| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 依托工程概况 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本文研究内容和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 本文研究内容及方法 | 第16页 |
| 1.4.2 本文采用的技术路线 | 第16-19页 |
| 2 隧道施工通风基础 | 第19-29页 |
| 2.1 隧道施工通风方式方法 | 第19-22页 |
| 2.1.1 隧道内的自然通风 | 第19页 |
| 2.1.2 压入式通风 | 第19-20页 |
| 2.1.3 抽出式通风 | 第20-21页 |
| 2.1.4 混合式通风 | 第21-22页 |
| 2.1.5 巷道式通风 | 第22页 |
| 2.2 卫生标准 | 第22-23页 |
| 2.2.1 现行《铁路隧道施工规范》规定的卫生标准 | 第23页 |
| 2.2.2 现行《公路隧道施工技术规范》规定的卫生标准 | 第23页 |
| 2.3 风量计算 | 第23-25页 |
| 2.4 高原修正系数K_γ | 第25页 |
| 2.5 风管漏风计算 | 第25-26页 |
| 2.6 风压计算 | 第26页 |
| 2.7 风机功率计算 | 第26-27页 |
| 2.8 小结 | 第27-29页 |
| 3 隧道CFD基础 | 第29-39页 |
| 3.1 流体力学理论基础 | 第29-32页 |
| 3.1.1 流体运动两大类型 | 第29页 |
| 3.1.2 黏性流体的两种流动状态 | 第29-30页 |
| 3.1.3 基本假定、基本方程 | 第30-32页 |
| 3.2 数值分析基础 | 第32-37页 |
| 3.2.1 单方程模型 | 第32-33页 |
| 3.2.2 标准k-ε方程模型 | 第33页 |
| 3.2.3 重整化k-ε方程模型 | 第33页 |
| 3.2.4 可实现k-ε方程模型 | 第33-34页 |
| 3.2.5 雷诺应力模型 | 第34-35页 |
| 3.2.6 大涡模型 | 第35-36页 |
| 3.2.7 边界条件 | 第36-37页 |
| 3.3 小结 | 第37-39页 |
| 4 高原区特长公路隧道施工通风方案研究 | 第39-55页 |
| 4.1 高原区隧道施工通风施工概况 | 第39-40页 |
| 4.2 通风设计原则 | 第40-41页 |
| 4.3 施工通风方案研究 | 第41-53页 |
| 4.3.1 主洞掌子面需风量计算 | 第41-42页 |
| 4.3.2 斜井掌子面需风量计算 | 第42-44页 |
| 4.3.3 第一阶段通风 | 第44-48页 |
| 4.3.4 第二阶段通风 | 第48-50页 |
| 4.3.5 第三阶段通风 | 第50-53页 |
| 4.4 改善施工通风所采取的其他措施 | 第53-54页 |
| 4.4.1 合理空间布局 | 第53页 |
| 4.4.2 优化设备匹配 | 第53页 |
| 4.4.3 管道防漏及降阻 | 第53-54页 |
| 4.4.4 增强通风管理 | 第54页 |
| 4.5 小结 | 第54-55页 |
| 5 高原区特长公路隧道施工通风数值模拟研究 | 第55-81页 |
| 5.1 通风效果影响因素优化分析 | 第55-61页 |
| 5.2 计算模型 | 第61-64页 |
| 5.3 初始条件及边界条件设置 | 第64-65页 |
| 5.3.1 初始条件 | 第64-65页 |
| 5.3.2 边界条件设置 | 第65页 |
| 5.4 计算结果分析 | 第65-79页 |
| 5.5 小结 | 第79-81页 |
| 6 高原区特长公路隧道施工通风现场测试 | 第81-89页 |
| 6.1 目的及方法 | 第81-82页 |
| 6.2 仪器布置 | 第82-83页 |
| 6.3 监测数据及分析 | 第83-87页 |
| 6.4 测试结果与数值模拟结果对比分析 | 第87-88页 |
| 6.5 小结 | 第88-89页 |
| 7 结论与展望 | 第89-91页 |
| 结论 | 第89页 |
| 不足与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |