可控式船用燃气轮机排气引射器的数值模拟
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| ·本文研究的背景 | 第9-12页 |
| ·引射混合器的工作原理 | 第12-13页 |
| ·排气引射装置发展现状 | 第13-22页 |
| ·喷射器理论研究的发展现状 | 第14-16页 |
| ·排气引射器结构的发展现状 | 第16-21页 |
| ·排气引射器研究方法的现状 | 第21-22页 |
| ·本文采用的研究方法 | 第22-23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第2章 排气引射器的基础理论 | 第25-36页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·控制方程和湍流模型 | 第25-28页 |
| ·控制方程 | 第25-26页 |
| ·湍流模型 | 第26-28页 |
| ·控制方程的离散 | 第28-31页 |
| ·有限体积法 | 第28-30页 |
| ·SIMPLE算法 | 第30-31页 |
| ·网格生成 | 第31-34页 |
| ·网格生成概述 | 第31页 |
| ·结构化网格 | 第31-33页 |
| ·非结构化网格 | 第33-34页 |
| ·变截面管道中的气动特性 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 排气引射器的数值模拟简化方法 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·原模型介绍 | 第36-38页 |
| ·原模型的结构 | 第36-38页 |
| ·燃机主要工况点 | 第38页 |
| ·边界条件的给定 | 第38-39页 |
| ·排气引射器的网格划分 | 第39-40页 |
| ·进气滤器的数值模拟方法和分析 | 第40-49页 |
| ·进气滤器的特性 | 第41-42页 |
| ·多孔跳跃模型和气扇模型的应用 | 第42-43页 |
| ·多孔跳跃模型和气扇模型计算及分析 | 第43-47页 |
| ·多孔跳跃模型的验证 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 可控式排气引射器的数值模拟 | 第50-68页 |
| ·引言 | 第50-51页 |
| ·原模型的数值模拟结果及分析 | 第51-54页 |
| ·原模型的性能优化和控制方法 | 第54-56页 |
| ·性能优化方法 | 第54-55页 |
| ·流量调节控制方法 | 第55-56页 |
| ·可控式排气引射器的数值模拟 | 第56-67页 |
| ·可控式排气引射器的结构 | 第56-58页 |
| ·计算结果及处理 | 第58-65页 |
| ·控制过程分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
