| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·汽车余热利用技术发展现状 | 第16-17页 |
| ·余热制冷技术 | 第16页 |
| ·半导体温差发电技术 | 第16页 |
| ·余热制氢技术 | 第16页 |
| ·涡轮蒸汽机技术 | 第16-17页 |
| ·车内供暖技术研究现状及发展趋势 | 第17-20页 |
| ·中小型汽车余热供暖技术研究现状 | 第17-18页 |
| ·大型客车供暖技术发展现状 | 第18-20页 |
| ·内燃机尾气余热利用技术的发展趋势 | 第20页 |
| ·换热器中换热介质分布均匀性的研究进展及评价方法 | 第20-23页 |
| ·换热介质不均匀分布对换热器的影响 | 第20-21页 |
| ·换热器中换热介质分布均匀性的研究进展 | 第21-22页 |
| ·换热介质分配不均匀性的评价方法 | 第22-23页 |
| ·本课题研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 脉动供暖余热回收系统设计 | 第24-38页 |
| ·电热脉动循环供暖系统 | 第24-25页 |
| ·尾气余热脉动热水供暖系统 | 第25-26页 |
| ·对流传热理论计算基础 | 第26-29页 |
| ·热传递的基本方式 | 第27页 |
| ·对流传热问题的数学描述 | 第27-28页 |
| ·管槽内湍流强制对流传热的实验关联式 | 第28-29页 |
| ·系统主要参数设计 | 第29-37页 |
| ·换热器的分类及选型 | 第29-32页 |
| ·换热器基本参数设计 | 第32-35页 |
| ·余热回收系统三维模型建立 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 流体力学、计算流体力学及换热量偏移理论基础 | 第38-49页 |
| ·管道流动阻力及能量损失 | 第38-40页 |
| ·沿程损失和局部损失 | 第38页 |
| ·层流与湍流流动 | 第38-39页 |
| ·三通管道流动的压力损失系数 | 第39-40页 |
| ·计算流体力学理论基础 | 第40-46页 |
| ·计算流体力学简介 | 第40-41页 |
| ·计算流体力学求解思路 | 第41-43页 |
| ·湍流模型以及对其验证 | 第43-46页 |
| ·换热量偏移理论 | 第46-48页 |
| ·换热条件的设定 | 第46页 |
| ·换热量偏移理论模型 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 排气三通管道流动特性的数值模拟及分析 | 第49-61页 |
| ·三通管道模型结构与边界条件 | 第49-51页 |
| ·三通管道模型结构及计算指标 | 第49-50页 |
| ·模型网格划分及边界条件 | 第50-51页 |
| ·三通管道分散流流动特性数值模拟与分析 | 第51-56页 |
| ·总管入.速度对总压损失系数的影响 | 第51-52页 |
| ·夹角 α_1对总压损失系数的影响 | 第52-53页 |
| ·温度变化对总压损失系数的影响 | 第53-54页 |
| ·流通截面比A_3/A_1的变化对总压损失系数的影响 | 第54页 |
| ·q_3=0 时，流通截面A_3变化对K12的影响 | 第54-55页 |
| ·q_3=0 时，夹角 α_1变化对K12的影响 | 第55-56页 |
| ·三通管道汇合流流动特性数值模拟与分析 | 第56-59页 |
| ·夹角 α_2对总压损失系数的影响 | 第56-57页 |
| ·流通截面比A_3/A_1的变化对总压损失系数的影响 | 第57-58页 |
| ·q_3=0 时，流通截面A_3变化对K_(21)的影响 | 第58-59页 |
| ·q_3=0 时，夹角 α_2变化对K_(21)的影响 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 列管式换热器的结构优化 | 第61-77页 |
| ·列管式换热器管程结构模型及边界条件 | 第61-64页 |
| ·换热器几何结构模型及考核指标 | 第61-62页 |
| ·网格划分及边界条件 | 第62-64页 |
| ·正交数值模拟实验设计方案 | 第64页 |
| ·管程结构模型数值模拟结果与分析 | 第64-69页 |
| ·不同管程结构的速度分布 | 第65页 |
| ·模拟结果极差与方差分析 | 第65-67页 |
| ·最优组合方案验证计算 | 第67-68页 |
| ·特征尺寸对流动均匀性的影响 | 第68-69页 |
| ·分程通道高度对流动均匀性的影响 | 第69页 |
| ·换热器分程通道结构模型及理论计算 | 第69-71页 |
| ·分程通道模型数值模拟结果与分析 | 第71-75页 |
| ·换热管内尾气速度、温度对流动均匀性的影响 | 第71-72页 |
| ·单边角度对流动均匀性及能量损耗的影响 | 第72-73页 |
| ·两边角度同时变化对流动均匀性及能量损耗的影响 | 第73-74页 |
| ·通道结构变化对换热偏移的影响 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77-78页 |
| ·展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
