水泥粉煤灰稳定碎石基层材料应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·粉煤灰的产生和综合利用 | 第10-11页 |
| ·交通建设与环境保护 | 第11-12页 |
| ·水泥粉煤灰稳定碎石基层 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-19页 |
| ·强度形成机理 | 第12-13页 |
| ·基层材料结构类型 | 第13页 |
| ·级配设计方法 | 第13-15页 |
| ·结合料与集料比例 | 第15-16页 |
| ·水泥与粉煤灰的作用 | 第16-18页 |
| ·路用性能 | 第18-19页 |
| ·系统分析 | 第19页 |
| ·本文研究的脉络 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究的思路与方法 | 第20页 |
| ·研究的意义 | 第20-22页 |
| 第2章 结构设计与结合力设计 | 第22-34页 |
| ·原材料技术性质 | 第22-23页 |
| ·水泥 | 第22页 |
| ·粉煤灰 | 第22-23页 |
| ·碎石 | 第23页 |
| ·结构设计 | 第23-30页 |
| ·确定集料最大粒径于粗细集料分界尺寸 | 第23页 |
| ·试验设备与方法 | 第23-25页 |
| ·试验结果 | 第25-27页 |
| ·细集料级配计算 | 第27页 |
| ·体积法确定集料级配 | 第27-28页 |
| ·结合料与集料比例试验 | 第28-30页 |
| ·拟定结合料配合比 | 第30-32页 |
| ·配合比拟定方法 | 第30-31页 |
| ·拟定结合料配合比 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 路用性能试验 | 第34-49页 |
| ·试验方法与设备 | 第34-40页 |
| ·试件的成型与养生 | 第34-35页 |
| ·抗压强度与模量 | 第35-36页 |
| ·弯拉强度与模量 | 第36-38页 |
| ·干燥收缩 | 第38-39页 |
| ·抗冻性 | 第39-40页 |
| ·试验结果 | 第40-48页 |
| ·无侧限抗压强度 | 第40-42页 |
| ·抗压回弹模量 | 第42-43页 |
| ·弯拉强度 | 第43-45页 |
| ·弯拉回弹模量 | 第45-46页 |
| ·干燥收缩 | 第46-47页 |
| ·抗冻性 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 性能评价与工程应用 | 第49-66页 |
| ·最优方案的灰色选择原理 | 第49-52页 |
| ·建立评价指标体系和确定理想最优方案 | 第49-50页 |
| ·指标值的无量纲化处理 | 第50-51页 |
| ·计算灰色关联度 | 第51-52页 |
| ·灰色系统关联分析计算 | 第52-60页 |
| ·路用性能试验项目汇总 | 第52页 |
| ·系统行为特征数据序列 | 第52-55页 |
| ·灰色关联分析计算过程 | 第55-59页 |
| ·灰色关联分析计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·工程应用 | 第60-63页 |
| ·施工 | 第60-61页 |
| ·实际应用情况检验 | 第61-63页 |
| ·海排灰在道路工程中的应用讨论 | 第63-65页 |
| ·秦皇岛热电厂海排灰成分分析 | 第63页 |
| ·降低氯离子含量试验 | 第63-64页 |
| ·船坞回填 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
