| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·打桩船国内外研究概况 | 第11-13页 |
| ·结构设计优化研究现状 | 第13-15页 |
| ·ANSYS 二次开发发展状况 | 第15-16页 |
| ·本文的意义和特色 | 第16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 基于 APDL 的参数化设计及优化模块二次开发理论研究 | 第17-29页 |
| ·ANSYS 二次开发语言 | 第17-19页 |
| ·ANSYS 优化机理 | 第19-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 桩架结构有限元设计优化模块的开发 | 第29-43页 |
| ·基于 APDL 的参数化 | 第29-35页 |
| ·杆件风载荷加载模块运行原理及加载过程 | 第29-32页 |
| ·杆件风载荷施加功能中参数的输入 | 第32-34页 |
| ·以 APDL 为基础的 UIDL 窗口界面 | 第34-35页 |
| ·二次开发技术开发桩架结构分析模块 | 第35-42页 |
| ·实际需求与背景 | 第35-36页 |
| ·桩架参数化模块的编制 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 128m 打桩船桩架结构优化设计 | 第43-67页 |
| ·桩架几何模型的确立 | 第43-46页 |
| ·桩架作业载荷 | 第46-50页 |
| ·起升载荷 | 第46-47页 |
| ·风荷载 | 第47-48页 |
| ·船舶倾斜荷载 | 第48-50页 |
| ·桩架工况分析选择 | 第50-52页 |
| ·自存放置工况载荷组合 | 第51页 |
| ·吊桩工况载荷组合 | 第51-52页 |
| ·桩架初始工况计算 | 第52-54页 |
| ·桩架优化计算 | 第54-57页 |
| ·桩架校核计算 | 第57-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·本文研究结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学位论文 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 详细摘要 | 第94-98页 |