两种微观交通仿真软件的对比研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·城市交通发展存在的问题 | 第10页 |
| ·城市微观交通仿真的研究意义 | 第10-11页 |
| ·软件比较评价方法综述 | 第11-12页 |
| ·论文比较体系建立 | 第12-16页 |
| ·用户需求分析 | 第12-13页 |
| ·软件内容结构分析 | 第13-14页 |
| ·软件比较体系的建立 | 第14-16页 |
| 第二章 微观交通仿真软件的简介 | 第16-23页 |
| ·交通系统仿真的定义 | 第16页 |
| ·微观交通仿真技术 | 第16-17页 |
| ·基本概念 | 第16页 |
| ·基本要素 | 第16-17页 |
| ·SUMO 介绍 | 第17-19页 |
| ·SUMO 仿真基本原理 | 第17-18页 |
| ·SUMO 仿真模型 | 第18-19页 |
| ·SUMO 仿真流程 | 第19页 |
| ·VISSIM 介绍 | 第19-22页 |
| ·VISSIM 仿真基本原理 | 第20页 |
| ·VISSIM 仿真模型 | 第20-21页 |
| ·VISSIM 仿真流程 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 软件基本要素的对比 | 第23-37页 |
| ·软件使用环境和数据组织功能的对比 | 第23-30页 |
| ·系统需求对比 | 第23-24页 |
| ·软件界面组织形式的对比 | 第24-25页 |
| ·软件中数据抽象和储存的对比 | 第25-30页 |
| ·软件图形分析功能与模型功能的对比 | 第30-34页 |
| ·图形分析功能对比 | 第30-33页 |
| ·模型功能对比 | 第33-34页 |
| ·软件建模组织管理方法的对比 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第四章 软件使用性能对比 | 第37-72页 |
| ·案例简介 | 第37页 |
| ·SUMO 交通仿真模型的建立 | 第37-51页 |
| ·仿真路网的建立 | 第38-41页 |
| ·车辆模型及行驶路径的建立 | 第41-46页 |
| ·交通管理及公共交通的建立 | 第46-48页 |
| ·仿真 | 第48-51页 |
| ·VISSIM 交通仿真模型的建立 | 第51-68页 |
| ·VISSIM 操作界面 | 第51页 |
| ·仿真基础数据准备 | 第51-54页 |
| ·交通路网的建立 | 第54-66页 |
| ·仿真 | 第66-67页 |
| ·评价类型 | 第67-68页 |
| ·仿真结果比较 | 第68-69页 |
| ·软件使用过程的比较 | 第69-70页 |
| ·可用性比较 | 第69-70页 |
| ·易用性比较 | 第70页 |
| ·灵活性比较 | 第70页 |
| ·建模系统性能比较 | 第70页 |
| ·小结 | 第70-72页 |
| 第五章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·主要研究成果 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附件 | 第78页 |
