汽车转向助力泵的关键问题研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·汽车转向系统概述及分类 | 第10-12页 |
| ·液压动力转向系统 | 第12-13页 |
| ·转向助力泵介绍 | 第13-16页 |
| ·转向助力泵的结构 | 第13-15页 |
| ·转向助力泵的流量分析 | 第15-16页 |
| ·转向助力泵研究现状 | 第16-20页 |
| ·课题的研究意义 | 第20页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 计算流体动力学相关理论 | 第22-27页 |
| ·流场基本控制方程 | 第22-23页 |
| ·湍流模型 | 第23-24页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第24-25页 |
| ·溢流阀数值模拟流程 | 第25-27页 |
| 第三章 溢流阀流场分析与结构改进 | 第27-48页 |
| ·转向助力泵阀体几何模型 | 第27页 |
| ·数值模拟前处理 | 第27-31页 |
| ·GAMBIT 简介 | 第27-29页 |
| ·网格划分 | 第29页 |
| ·网格质量检查 | 第29-30页 |
| ·边界预定义 | 第30-31页 |
| ·模型的基本假设 | 第31页 |
| ·仿真计算 | 第31-34页 |
| ·网格导入 | 第31-32页 |
| ·统一量纲 | 第32页 |
| ·网格检查 | 第32-33页 |
| ·选择求解器 | 第33页 |
| ·建立数学模型 | 第33页 |
| ·设置流体物理属性 | 第33-34页 |
| ·设置操作环境 | 第34页 |
| ·定义边界条件 | 第34页 |
| ·迭代设置 | 第34页 |
| ·仿真结果分析 | 第34-39页 |
| ·数值模拟结果生成 | 第34-35页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第35-39页 |
| ·提出改进意见 | 第39-40页 |
| ·现有结构存在的主要问题 | 第39页 |
| ·提出改进方案 | 第39页 |
| ·改进后的模型 | 第39-40页 |
| ·改进模型的仿真结果分析 | 第40-48页 |
| ·改进结构一结果分析 | 第40-43页 |
| ·改进结构二结果分析 | 第43-48页 |
| 第四章 定子曲线的优化 | 第48-59页 |
| ·定子结构 | 第48页 |
| ·定子曲线对转向泵噪声的影响 | 第48-49页 |
| ·转向助力泵原有定子曲线分析 | 第49-50页 |
| ·常用其它形式定子曲线 | 第50-52页 |
| ·低噪声定子曲线的要求 | 第52页 |
| ·高次曲线特性分析 | 第52-56页 |
| ·五次曲线 | 第53-54页 |
| ·六次曲线 | 第54页 |
| ·七次曲线 | 第54-56页 |
| ·无冲击平稳低噪声曲线 | 第56-59页 |
| 第五章 摩擦磨损实验 | 第59-70页 |
| ·实验设备简介 | 第59-60页 |
| ·磨损试验机的用途 | 第59页 |
| ·试验机的主要技术参数 | 第59-60页 |
| ·试验机的工作原理 | 第60页 |
| ·实验总体方案设计 | 第60-61页 |
| ·摩擦试样的准备 | 第61-63页 |
| ·盘销试样的加工 | 第61-62页 |
| ·盘-销试样运动形式 | 第62-63页 |
| ·实验前试样的处理 | 第63页 |
| ·试验数据的获得 | 第63-64页 |
| ·磨损率的获得 | 第63-64页 |
| ·摩擦系数的获得 | 第64页 |
| ·实验结果及数据处理 | 第64-70页 |
| ·试验一结果与分析 | 第64-67页 |
| ·实验二结果与分析 | 第67-70页 |
| 第六章 结论 | 第70-72页 |
| ·全文总结 | 第70-71页 |
| ·进一步的研究工作 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
