| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外轮胎试验系统研究现状分析 | 第9-14页 |
| ·轮胎试验系统的国内外发展水平 | 第9-13页 |
| ·国内外结构动态设计现状分析 | 第13-14页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 轮胎试验系统的结构原理分析与设计 | 第16-28页 |
| ·试验系统功能设计 | 第16页 |
| ·系统结构原理分析 | 第16-20页 |
| ·总体布置 | 第16-18页 |
| ·工作原理分析 | 第18页 |
| ·动力及转矩传递方案选择 | 第18页 |
| ·系统加载机构设计 | 第18-19页 |
| ·模拟转动惯量子系统设计 | 第19-20页 |
| ·试验类型分析 | 第20页 |
| ·轮胎系统方案分析及结构设计 | 第20-27页 |
| ·方案分析与选择 | 第20-21页 |
| ·电动机的选择 | 第21-24页 |
| ·惯性飞轮机构的设计及尺寸 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 基于CATIA 的轮胎试验系统几何模型建立 | 第28-40页 |
| ·三维实体几何模型分析软件选择 | 第28-34页 |
| ·CATIA 软件建模基础分析 | 第28-32页 |
| ·CATIA 和专业有限元分析程序的数据接口 | 第32-34页 |
| ·CATIA 几何建模分析及模型简化 | 第34-37页 |
| ·CATIA 几何模型分析 | 第34页 |
| ·模型的简化原理和方法 | 第34-37页 |
| ·建立轮胎试验系统模型 | 第37-39页 |
| ·建模简化处理 | 第37页 |
| ·建立轮胎试验系统几何模型 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 基于ANSYS 的轮胎试验系统结构静力分析 | 第40-50页 |
| ·轮胎试验系统有限元模型建立 | 第40-42页 |
| ·轮胎试验系统结构静力分析 | 第42-49页 |
| ·静力分析的基本概念和流程分析 | 第42-43页 |
| ·试验系统模型的基本假设 | 第43页 |
| ·定义模型单元属性 | 第43-44页 |
| ·网格的划分 | 第44-47页 |
| ·施加载荷与求解 | 第47-48页 |
| ·分析结果及其后处理 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 基于ANSYS 的轮胎试验系统结构动力学分析 | 第50-62页 |
| ·动力学分析概述 | 第50-51页 |
| ·结构模态分析 | 第51-60页 |
| ·模态分析介绍 | 第51页 |
| ·有限元模态分析理论基础 | 第51-55页 |
| ·模态动力分析的基本过程 | 第55-57页 |
| ·试验系统模态计算结果分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 结论和展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第68页 |
