北京公路长途客运站小件货物快运研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文选题背景 | 第10-13页 |
| ·社会经济背景 | 第10-11页 |
| ·论研究背景 | 第11-13页 |
| ·论文研究内容 | 第13-14页 |
| ·关键技术路线 | 第14-15页 |
| 2 公路客运小件快运概述 | 第15-30页 |
| ·小件快运运输类别及定义 | 第15-16页 |
| ·小件快运运行模式 | 第16-19页 |
| ·小件快运计费办法 | 第19-22页 |
| ·北京市小件快运运价现状 | 第20-22页 |
| ·协作企业的运费结算 | 第22页 |
| ·小件快运相关约束条件分析 | 第22-23页 |
| ·本文研究内容的选择及确定 | 第23-29页 |
| ·小件快运与传统快递的比较 | 第23-25页 |
| ·本文对小件快运的研究策略 | 第25-26页 |
| ·小件快运实际经营中存在的问题 | 第26-27页 |
| ·小件快运成本优势进一步分析 | 第27-29页 |
| ·本文研究目标 | 第29-30页 |
| 3 公路客运小件快运运输价格研究 | 第30-41页 |
| ·小件快运参与方分析 | 第31-32页 |
| ·小件快运运输价格组成部分 | 第32-34页 |
| ·车站小件快运定价现状分析 | 第34-36页 |
| ·需求导向条件下小件快运最优价格计算 | 第36-41页 |
| ·“双层博弈”模型 | 第36-39页 |
| ·客运站开展小件快运业务条件再分析 | 第39页 |
| ·价格-运量需求函数的确定方法 | 第39-41页 |
| 4 客户快递选择行为模型 | 第41-63页 |
| ·Logit模型理论 | 第42-49页 |
| ·概念与假设 | 第42-44页 |
| ·模型建立 | 第44-49页 |
| ·建模所需数据调查方法 | 第49-51页 |
| ·数据调查方法选择 | 第49-50页 |
| ·SP数据调查设计 | 第50-51页 |
| ·赵公口客运站小件快运定价方法示例 | 第51-62页 |
| ·SP数据调查结果初步分析 | 第52-55页 |
| ·特性变量相关性分析 | 第55-58页 |
| ·效用函数的确定 | 第58-60页 |
| ·价格函数的确定及最优价格计算 | 第60-62页 |
| ·运价调整对发挥成本优势的意义 | 第62-63页 |
| 5 公路客运小件快运管理系统研究 | 第63-74页 |
| ·小件快运管理系统现存问题 | 第63-64页 |
| ·系统模块功能设计 | 第64-66页 |
| ·业务中心模块 | 第64-65页 |
| ·系统管理模块 | 第65页 |
| ·数据管理模块 | 第65-66页 |
| ·系统数据库设计 | 第66-68页 |
| ·快件管理系统的实现 | 第68-72页 |
| ·用户登录 | 第68-69页 |
| ·务中心模块 | 第69-72页 |
| ·结论 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 作者简历 | 第78-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
