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车辆防抱制动系统(ABS)理论仿真与实现

中文摘要第1-5页
Abstract第5-11页
1 绪论第11-17页
   ·课题研究背景第11-12页
   ·ABS的发展与现状第12-13页
   ·国内外ABS系统研究发展概况第13-15页
     ·国外ABS研究发展概况第13-14页
     ·国内ABS研究发展概况第14-15页
   ·研究目的和主要内容第15-16页
   ·本章小结第16-17页
2 ABS基本控制原理及系统结构第17-25页
   ·制动过程分析第17-20页
     ·制动时车轮受力分析第17-18页
     ·滑移率与路面附着系数第18-20页
   ·ABS控制原理第20-21页
   ·ABS的基本组成与结构第21-24页
     ·ABS的基本分类第21-22页
     ·ABS的基本组成第22-23页
     ·ABS的基本布置方式第23-24页
   ·本章小结第24-25页
3 典型ABS控制策略第25-40页
   ·ABS控制策略综述第25页
   ·基于加减速度逻辑门限值的控制第25-27页
     ·逻辑门限值控制原理第25-27页
     ·逻辑门限值控制的局限性第27页
   ·PID控制第27-30页
     ·PID控制基本原理第27-29页
     ·PID控制器设计第29页
     ·PID控制器的局限性第29-30页
   ·模糊控制第30-35页
     ·模糊控制理论概述第30页
     ·模糊控制基本原理第30-31页
     ·模糊化与隶属度函数第31-33页
     ·模糊规则与模糊推理第33-34页
     ·解模糊与比例因子第34-35页
   ·模糊神经网络控制第35-39页
     ·人工神经网络理论第35-36页
     ·模糊神经网络结构第36页
     ·T-S模糊模型第36-37页
     ·网络学习方法第37-39页
   ·本章小结第39-40页
4 汽车动力学模型的研究与建立第40-49页
   ·汽车建模理论第40页
   ·车辆系统模型第40-42页
   ·车轮轮胎模型第42-45页
     ·魔术公式第42-43页
     ·Burckhardt模型第43-44页
     ·双线性模型第44-45页
   ·制动系统模型第45-48页
     ·气压制动系统第45-46页
     ·液压制动系统第46-47页
     ·制动系统模型第47-48页
   ·本章小结第48-49页
5 ABS控制器的设计与仿真第49-72页
   ·车辆系统模型第49-53页
     ·输入输出信号第49-50页
     ·参考车速估计第50-52页
     ·多路面参数及车体参数第52-53页
   ·PID控制器的设计第53-54页
   ·模糊控制器的设计第54-60页
     ·控制器基本结构第54页
     ·输入、输出与隶属度函数第54-56页
     ·模糊控制规则设计第56-57页
     ·模糊控制器仿真建模第57-60页
   ·模糊神经网络控制器的设计第60-62页
   ·恒定参数路面仿真分析第62-68页
   ·对接路面仿真分析第68-70页
   ·数据分析与结论第70-71页
   ·本章小结第71-72页
6 基于MSP430的ABS控制器的设计第72-86页
   ·MSP430最小系统第72-76页
     ·MSP430单片机第72-74页
     ·MSP430最小系统电路第74-76页
   ·控制单元功能电路设计第76-79页
     ·轮速信号调理电路第76-77页
     ·电磁阀和液泵电机驱动电路第77-79页
     ·制动踏板信号电路与故障报警电路第79页
   ·硬件抗干扰设计第79-80页
   ·主控软件设计第80-86页
     ·主程序结构与设计第80-82页
     ·关键功能程序第82-86页
7 结论与展望第86-88页
   ·研究工作总结第86-87页
   ·课题展望第87-88页
参考文献第88-93页
附录第93-94页
攻读硕士研究生期间发表的学术论文第94-95页
致谢第95-96页

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