基于TOC的汽车零部件生产系统仿真优化研究--以L公司SAC装配线为例
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·选题背景 | 第11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·生产系统研究现状 | 第12-13页 |
| ·约束理论应用现状 | 第13-15页 |
| ·研究思路与方法 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·论文内容及技术路线 | 第16-17页 |
| ·论文内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| ·研究创新 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车零部件产业概况及生产系统简介 | 第19-23页 |
| ·汽车零部件产业概况 | 第19-21页 |
| ·汽车零部件产业发展 | 第19-20页 |
| ·汽车零部件产业现状 | 第20-21页 |
| ·生产系统简介 | 第21-22页 |
| ·生产系统的含义 | 第21页 |
| ·生产系统的特征 | 第21-22页 |
| ·生产系统的结构 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 约束理论与离散生产系统仿真概述 | 第23-33页 |
| ·约束理论概要 | 第23-28页 |
| ·TOC的基本思想 | 第23-25页 |
| ·TOC的技术方法 | 第25-26页 |
| ·TOC的思考程序 | 第26-28页 |
| ·离散生产系统仿真概要 | 第28-31页 |
| ·离散生产系统简介 | 第28页 |
| ·离散系统仿真的类型与步骤 | 第28-30页 |
| ·仿真软件(Witness)简介 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 案例分析——以L公司SAC装配线为例 | 第33-57页 |
| ·目标企业概况 | 第33页 |
| ·L公司简介 | 第33页 |
| ·L公司F部门简介 | 第33页 |
| ·目标生产系统概况 | 第33-37页 |
| ·SAC产品简介 | 第33-35页 |
| ·SAC装配线简介 | 第35-37页 |
| ·基于TOC思考程序的生产系统现状分析 | 第37-40页 |
| ·生产系统不良效果 | 第37-38页 |
| ·生产系统现状问题树 | 第38-40页 |
| ·基于Witness的生产系统建模仿真 | 第40-56页 |
| ·仿真模型建立 | 第40-44页 |
| ·模型运行结果 | 第44-50页 |
| ·资源配置分析及优化 | 第50-52页 |
| ·物流路径分析及优化 | 第52-55页 |
| ·优化方案总结与应用 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录1 | 第61-73页 |
| 附录2 | 第73-75页 |
| 附录3 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
