| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 符号说明 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究意义 | 第8页 |
| ·相关领域的研究现状 | 第8-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车悬架系统动力学特性分析 | 第12-20页 |
| ·汽车悬架系统的结构及分类 | 第12-14页 |
| ·汽车悬架系统模型的简化 | 第14-17页 |
| ·双质量 1/4 汽车的振动模型的共振动态特性 | 第17-20页 |
| 第三章 汽车悬架系统的性能分析 | 第20-55页 |
| ·汽车悬架系统的性能评价方法 | 第20-26页 |
| ·路面不平度的研究 | 第26-37页 |
| ·双质量 1/4 汽车悬架振动系统的仿真模型 | 第37-51页 |
| ·汽车悬架的性能分析系统的设计 | 第51-55页 |
| 第四章 汽车悬架系统性能测试台的设计及试验 | 第55-69页 |
| ·电液伺服激振系统 | 第56-58页 |
| ·性能测试台架 | 第58-60页 |
| ·计算机测控系统 | 第60-65页 |
| ·试验过程及数据处理 | 第65-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| ·研究工作总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74-75页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |