裂纹磁悬浮转子系统动力学研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题来源及名称 | 第8页 |
| ·研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·转子动力学发展历史和研究现状 | 第9-10页 |
| ·文章的主要内容和结构安排 | 第10-12页 |
| 2 柔性转子系统动力学分析 | 第12-33页 |
| ·力学模型 | 第12-13页 |
| ·运动方程及其无量纲化 | 第13-14页 |
| ·系统数值仿真及分析 | 第14-27页 |
| ·刚度变化对系统的影响 | 第15-18页 |
| ·阻尼系数对系统的影响 | 第18-21页 |
| ·摩擦系数对系统的影响 | 第21-24页 |
| ·裂纹变化对系统的影响 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-33页 |
| 3 裂纹磁悬浮辅助轴承的动力学分析 | 第33-52页 |
| ·力学模型 | 第34页 |
| ·运动方程及其无量纲化 | 第34-36页 |
| ·系统数值仿真及分析 | 第36-49页 |
| ·摩擦系数对系统的影响 | 第37-39页 |
| ·刚度系数对系统的影响 | 第39-41页 |
| ·偏心量对系统的影响 | 第41-44页 |
| ·裂纹变化对系统的影响 | 第44-46页 |
| ·定子处裂纹变化对系统的影响 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-52页 |
| 4 裂纹磁悬浮轴承的动力学分析 | 第52-74页 |
| ·力学模型 | 第52-53页 |
| ·运动方程及其无量纲化 | 第53-56页 |
| ·系统数值仿真及分析 | 第56-68页 |
| ·质量比变化对系统的影响 | 第56-59页 |
| ·偏心量变化对系统的影响 | 第59-62页 |
| ·差动系数对系统的影响 | 第62-64页 |
| ·裂纹变化对系统的影响 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-74页 |
| 5 复合型转子系统的动力学分析 | 第74-88页 |
| ·力学模型 | 第74-75页 |
| ·运动方程及其无量纲化 | 第75-78页 |
| ·左端轴承处的电磁力 | 第75-76页 |
| ·转盘处的裂纹影响力 | 第76页 |
| ·右端轴承处的碰摩力 | 第76-77页 |
| ·右端轴承处的油膜力 | 第77-78页 |
| ·系统数值仿真及分析 | 第78-86页 |
| ·安装不对中量对系统的影响 | 第78-81页 |
| ·裂纹变化对系统的影响 | 第81-84页 |
| ·刚度系数对系统的影响 | 第84-86页 |
| ·本章小结 | 第86-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第94页 |
