城市轨道交通安全评价与对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·国内外城市轨道交通建设发展状况 | 第9-11页 |
| ·城市轨道交通安全的研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究简况 | 第13-15页 |
| ·城市轨道交通安全评价的必要性 | 第15页 |
| ·论文主要研究内容及思路 | 第15-18页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究的方法与思路 | 第16-18页 |
| 2 城市轨道交通安全概述与主要评价方法分析 | 第18-28页 |
| ·城市轨道交通安全管理概述 | 第18-22页 |
| ·城市轨道交通安全 | 第18页 |
| ·城市轨道交通安全管理的特点 | 第18-19页 |
| ·城市轨道交通安全事故因素 | 第19-20页 |
| ·安全评价的主体与客体 | 第20-22页 |
| ·城市轨道交通安全评价的模型选择 | 第22-28页 |
| ·安全评价的相关概念 | 第22-24页 |
| ·安全评价的选择 | 第24-26页 |
| ·主要评价方法分析 | 第26-27页 |
| ·DEA 方法评价城市轨道交通的特点 | 第27-28页 |
| 3 数据包络分析基本理论 | 第28-35页 |
| ·DEA 方法的基本理论 | 第28-31页 |
| ·DEA 模型的介绍 | 第28页 |
| ·决策单元(DMU)的涵义 | 第28页 |
| ·生产可能集 | 第28-30页 |
| ·DEA 方法的工作步骤 | 第30-31页 |
| ·C2R 模型的基本原理 | 第31-35页 |
| ·C2R 模型介绍 | 第31-33页 |
| ·C2R 中的 DEA 有效性的定义及相关定理 | 第33-34页 |
| ·决策单元在生产前沿面上的投影 | 第34-35页 |
| 4 城市轨道交通安全效率评价研究 | 第35-49页 |
| ·城市轨道交通效率的一般分析 | 第35-40页 |
| ·技术效率与生产前沿面理论 | 第35-37页 |
| ·效率评价和测度概念 | 第37页 |
| ·投入主导型的测度 | 第37-39页 |
| ·产出主导型的测度 | 第39-40页 |
| ·规模效率 | 第40页 |
| ·城市轨道交通安全评价输入输出指标确定 | 第40-44页 |
| ·确定投入和产出指标体系的原则与目的 | 第40-41页 |
| ·投入产出指标的选取 | 第41-43页 |
| ·评价指标的量化处理 | 第43-44页 |
| ·城市轨道交通安全效率评价模型 | 第44-49页 |
| ·模型选择 | 第44页 |
| ·C2R 模型 | 第44-46页 |
| ·C2GS2模型 | 第46页 |
| ·NIRS 模型 | 第46-49页 |
| 5 评价应用实例分析与相应对策研究 | 第49-63页 |
| ·效率分析 | 第49-50页 |
| ·松弛变量分析 | 第50-53页 |
| ·决策单元规模效率优化的调整分析 | 第53-57页 |
| ·评价指标的分析评价 | 第57-62页 |
| ·对策的提出 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 1 研究结论 | 第63-64页 |
| 2 研究展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第69页 |
