| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·车辆安全性研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外足部有限元模型的研究状况 | 第9-13页 |
| ·足部有限元模型的构建方法 | 第9-11页 |
| ·足部有限元模型的验证方法 | 第11-12页 |
| ·足部有限元模型的应用现状 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的内容 | 第13-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第14-16页 |
| ·课题研究的目的 | 第14页 |
| ·课题研究的意义 | 第14-16页 |
| 2 人体足部有限元建模基础 | 第16-30页 |
| ·有限元法基础 | 第16-19页 |
| ·虚功原理 | 第16-17页 |
| ·有限元分析过程 | 第17-18页 |
| ·有限元算法的比较 | 第18-19页 |
| ·弹性理论基础 | 第19-20页 |
| ·弹性力学的基本方程 | 第19-20页 |
| ·逆向工程原理 | 第20-22页 |
| ·NURBS曲面算法 | 第21-22页 |
| ·分割算法流程 | 第22页 |
| ·足部有限元建模软件介绍 | 第22-25页 |
| ·Geomagic软件介绍 | 第22-23页 |
| ·Pamcrash软件介绍 | 第23-24页 |
| ·Hypermesh软件与Turegrid软件的比较 | 第24-25页 |
| ·人体足部解剖学组织结构 | 第25-28页 |
| ·足部的骨骼 | 第25-26页 |
| ·足部可触及的骨性标志 | 第26页 |
| ·足部的关节 | 第26-27页 |
| ·足部的韧带 | 第27-28页 |
| ·足部的肌肉及筋腱 | 第28页 |
| ·足部损伤机理 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 中国人体足部有限元模型的构建 | 第30-42页 |
| ·有限元模型的网格单元类型 | 第30-32页 |
| ·六面体网格单元 | 第30-31页 |
| ·六面体实体单元与四面体单元的比较 | 第31页 |
| ·壳体单元--厚壳和薄壳 | 第31-32页 |
| ·足部几何模型的构建 | 第32-36页 |
| ·足部CT图像的提取 | 第32-34页 |
| ·足部几何模型的细化 | 第34-36页 |
| ·足部有限元模型的构建 | 第36-41页 |
| ·足骨、韧带及肌腱的网格划分 | 第36-37页 |
| ·足部肌肉及软组织的网格划分 | 第37-38页 |
| ·网格单元质量检查 | 第38-39页 |
| ·足部模型的材料参数 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 人体足部有限元模型的计算及分析 | 第42-50页 |
| ·足部有限元模型的参数设置 | 第42-44页 |
| ·载荷和边界条件的设置 | 第42-43页 |
| ·接触方式的设置 | 第43页 |
| ·时间参数的设置 | 第43-44页 |
| ·仿真结果分析 | 第44-46页 |
| ·足部模型制动碰撞模拟分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 足部有限元模型的应用 | 第50-52页 |
| ·人体有限元模型数据库的改进 | 第50-51页 |
| ·足跖骨缺损的理论研究 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 结论和展望 | 第52-53页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·论文创新点 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 7 参考文献 | 第53-59页 |
| 8 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第59-60页 |
| 9 致谢 | 第60页 |