汽车电动助力转向系统动力学仿真及分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 EPS基本理论及机械部分三维模型建立 | 第15-28页 |
| ·EPS的结构及工作原理 | 第15-16页 |
| ·EPS关键技术 | 第16-17页 |
| ·EPS的分类 | 第17-19页 |
| ·电动助力转向系统机械部分三维模型建立 | 第19-27页 |
| ·三维建模理论的发展概况 | 第19-22页 |
| ·参数化建模理论 | 第22页 |
| ·齿条式EPS机械部分三维模型建立 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 电动助力转向系统机械部分有限元分析 | 第28-48页 |
| ·有限元法概述 | 第28-30页 |
| ·非线性分析理论 | 第30-32页 |
| ·齿条式EPS机械部分应力分析 | 第32-47页 |
| ·模型导入 | 第32-33页 |
| ·材料属性及单元选择 | 第33-37页 |
| ·有限元网格划分 | 第37-38页 |
| ·接触对的建立及参数设置 | 第38-40页 |
| ·定义边界条件和载荷 | 第40-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 球头变形后整车仿真与对比 | 第48-65页 |
| ·整车分析背景 | 第48-52页 |
| ·运动学模型建立 | 第48-49页 |
| ·运动学模型求解 | 第49页 |
| ·动力学分析 | 第49-52页 |
| ·整车组合实体模型建立及仿真 | 第52-59页 |
| ·建立前悬架模型子系统并进行模型验证 | 第52-56页 |
| ·整车组合的其他子系统 | 第56-59页 |
| ·调节模型参数与设置仿真环境 | 第59-60页 |
| ·执行仿真及结果对比 | 第60-64页 |
| ·开环转向仿真事件-漂移仿真 | 第60-63页 |
| ·开环转向仿真-角脉冲转向仿真 | 第63-64页 |
| ·建议 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第70页 |
