| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·课题的提出 | 第14-15页 |
| ·研究目的及意义 | 第15-16页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第16-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-18页 |
| ·发展趋势 | 第18-19页 |
| ·课题的研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 外特性数据处理与故障诊断 | 第22-30页 |
| ·数据的采集与处理 | 第22-25页 |
| ·数据的采集 | 第22-23页 |
| ·数据的处理 | 第23-25页 |
| ·波形的显示与故障诊断 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 工作均匀性的数据滤波与故障诊断 | 第30-56页 |
| ·瞬时转速信号的测量计算与误差分析 | 第30-33页 |
| ·瞬时转速的测量计算 | 第30-31页 |
| ·瞬时转速的误差分析 | 第31-33页 |
| ·瞬时转速信号的预处理 | 第33-35页 |
| ·瞬时转速信号的时域滤波 | 第35-42页 |
| ·几种常用窗函数 | 第35-38页 |
| ·窗函数法FIR滤波器的设计 | 第38-40页 |
| ·MATLAB仿真实现对滤波结果的分析 | 第40-42页 |
| ·瞬时转速信号的频域滤波 | 第42-47页 |
| ·全相位滤波的引入 | 第42-44页 |
| ·在MATLAB中实现全相位滤波器的设计 | 第44-46页 |
| ·滤波波形的比较与分析 | 第46-47页 |
| ·对瞬时转速信号进行特征提取 | 第47-48页 |
| ·汽车发动机工作均匀性的诊断 | 第48-54页 |
| ·时域分析 | 第48-51页 |
| ·频域分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 故障诊断系统的串口通信编程 | 第56-66页 |
| ·串口通信介绍 | 第56页 |
| ·Visual C++实现串口通信的几种方法 | 第56-59页 |
| ·汽车发动机故障诊断系统中的串口通信程序 | 第59-64页 |
| ·MSComm控件串口编程步骤 | 第59-62页 |
| ·程序的调试 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 VISUAL C++与MATLAB的接口 | 第66-72页 |
| ·Visual C++与MATLAB的接口方法 | 第66-68页 |
| ·采用MATCOM方法实现MATLAB与Visual C++的连接 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及获得的荣誉 | 第80-81页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第81页 |