聊城市城乡客运一体化研究
| 目录 | 第1-6页 |
| Contents | 第6-9页 |
| 中文摘要 | 第9-10页 |
| abstract | 第10-12页 |
| 第1章 导论 | 第12-19页 |
| ·选题背景与意义 | 第12-14页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·论文框架结构 | 第17-18页 |
| ·研究方法及重点难点 | 第18-19页 |
| 第2章 城乡客运一体化的相关概念与理论 | 第19-24页 |
| ·城乡客运一体化的内涵 | 第19-20页 |
| ·城乡客运一体化的构成要素 | 第20-21页 |
| ·城乡各种客运方式之间的联系和矛盾 | 第21-24页 |
| 第3章 聊城市城乡客运一体化的发展现状及存在问题 | 第24-31页 |
| ·聊城市城乡客运一体化的发展阶段 | 第24-27页 |
| ·交通基础设施建设 | 第24-25页 |
| ·全面完成村村通客车 | 第25-26页 |
| ·实现“聊城模式”的城际公交 | 第26-27页 |
| ·聊城市城乡客运一体化存在的问题 | 第27-29页 |
| ·城市公交与道路客运协调发展不够 | 第27页 |
| ·客运线路等资源配置不合理 | 第27-28页 |
| ·农村客运亏损严重,财政补贴难以落实到位 | 第28页 |
| ·市场监管难度大 | 第28-29页 |
| ·存在问题的原因分析 | 第29-31页 |
| ·推进城乡客运一体化优先发展的共识不足 | 第29-30页 |
| ·城乡客运一体化管理体制亟待理顺 | 第30-31页 |
| 第4章 国内外可借鉴的经验 | 第31-38页 |
| ·国外成功经验 | 第31-33页 |
| ·明确政府职能,强化市场机制 | 第31页 |
| ·一体化的交通规划与城市土地利用规划 | 第31页 |
| ·以满足需求为基础,整合与优化资源配置 | 第31-32页 |
| ·提高公交服务水平,实施人本交通 | 第32页 |
| ·建立合理的公共交通设施建设资金渠道 | 第32-33页 |
| ·改善公交网络结构提高乘客换乘效率 | 第33页 |
| ·国内先进经验 | 第33-38页 |
| ·完善规划,加快农村客运公交化改造 | 第33-35页 |
| ·出台优惠政策,补助落实到位 | 第35-36页 |
| ·因地制宜,提高农村客运通达深度和覆盖密度 | 第36-37页 |
| ·提升信息化智能化以及文明服务水平 | 第37-38页 |
| 第5章 聊城市城乡客运一体化的优化措施 | 第38-45页 |
| ·树立协调发展的理念 | 第38页 |
| ·统筹城乡客运一体化发展规划 | 第38-39页 |
| ·理顺客运一体化管理体制 | 第39页 |
| ·采取优惠扶持政策 | 第39-40页 |
| ·推进城际城乡客运一体化 | 第40页 |
| ·促进农村客运的健康发展 | 第40-45页 |
| ·转变经营思路,努力实现量到质的飞跃 | 第40-41页 |
| ·积极探索集约化发展模式,改善农村客运发展环境 | 第41-42页 |
| ·深入调研,逐线实行集约化改造 | 第42-43页 |
| ·确保行业稳定,建设和谐交通 | 第43-45页 |
| 结束语 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第49页 |
