基于时频分析的飞行状态监视研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-9页 |
| 缩略词 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·飞行数据的研究现状 | 第12-13页 |
| ·时频分析的研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要内容与框架 | 第15-16页 |
| 第二章 飞行数据及其预处理方法 | 第16-24页 |
| ·飞行数据的存储形式 | 第16-18页 |
| ·CSV 格式简介 | 第16-17页 |
| ·CSV 格式的局限 | 第17-18页 |
| ·飞行数据的航班划分 | 第18-19页 |
| ·飞行数据的预处理 | 第19-23页 |
| ·错误记录的修正 | 第19-20页 |
| ·去噪与平滑 | 第20-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 希尔伯特-黄变换方法 | 第24-32页 |
| ·瞬时频率 | 第24-25页 |
| ·经验模式分解 | 第25-28页 |
| ·固有模态函数 | 第25-26页 |
| ·特征尺度 | 第26页 |
| ·传统 EMD | 第26-28页 |
| ·总体经验模式分解 | 第28-30页 |
| ·EEMD 简介 | 第28-29页 |
| ·CEEMD 简介 | 第29-30页 |
| ·后处理 | 第30页 |
| ·希尔伯特谱及其引申谱图 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 基于 HHT 分析的飞行数据处理 | 第32-46页 |
| ·飞机飞行阶段 | 第32-34页 |
| ·确定分析范围 | 第32页 |
| ·气路参数数据整体分析 | 第32-34页 |
| ·飞行阶段的时频分析 | 第34-42页 |
| ·巡航阶段 | 第35-38页 |
| ·爬升阶段 | 第38-41页 |
| ·下降进近阶段 | 第41-42页 |
| ·特征参量 | 第42-45页 |
| ·幅域特征参量 | 第42-43页 |
| ·SVD 特征参量 | 第43-44页 |
| ·其它特征参量 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 软件系统实现与应用 | 第46-56页 |
| ·软件总体框架 | 第46页 |
| ·对飞行数据处理的实现 | 第46-47页 |
| ·对 HHT 的实现 | 第47-53页 |
| ·界面框架与功能 | 第47-49页 |
| ·三次样条插值的实现 | 第49-51页 |
| ·边界处理与终止条件 | 第51页 |
| ·希尔伯特谱的求解 | 第51-53页 |
| ·掩膜信号后处理 | 第53-55页 |
| ·处理流程与参数选择 | 第53-54页 |
| ·结果与分析 | 第54-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·全文总结 | 第56页 |
| ·问题与展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第62页 |
