直升飞机在大气重力波影响下的稳定性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景和意义 | 第10-12页 |
| ·大气扰动与飞行安全 | 第10页 |
| ·直升机特点介绍 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究背景和现状 | 第12-13页 |
| ·文章的主要内容与结构 | 第13-14页 |
| 第二章 大气重力波 | 第14-25页 |
| ·预备知识 | 第14-18页 |
| ·大气层温度纵向分布 | 第14-15页 |
| ·大气质量守恒 | 第15-16页 |
| ·大气动量方程 | 第16页 |
| ·大气能量守恒方程 | 第16-17页 |
| ·大气重力波中的物理量 | 第17-18页 |
| ·大气重力波的传播 | 第18-22页 |
| ·大气重力波产生的原理 | 第18-19页 |
| ·大气重力波的形成因素 | 第19-20页 |
| ·大气重力波的传播过程 | 第20-21页 |
| ·大气重力波的研究方法 | 第21-22页 |
| ·重力波与背景风场之间的相互作用 | 第22-25页 |
| ·背景风场对于大气重力波传播特性影响 | 第22-23页 |
| ·重力波对背景风场的修正作用 | 第23-25页 |
| 第三章 山脉重力波的形成机制及研究方法 | 第25-30页 |
| ·山脉重力波形成机制 | 第25-27页 |
| ·山脉重力波传播 | 第27-30页 |
| 第四章 直升机运动方程 | 第30-36页 |
| ·直升机质心的动力学移动方程 | 第30-32页 |
| ·直升机质心的动力学转动方程 | 第32-36页 |
| ·对体轴系中原点的动量矩 | 第32-34页 |
| ·动量矩对时间的导数 | 第34-36页 |
| 第五章 计算模型的建立 | 第36-47页 |
| ·直升机线性运动方程 | 第37-41页 |
| ·简化假设 | 第37页 |
| ·运动方程的线性化 | 第37-41页 |
| ·小扰动分析直升机的稳定性 | 第41-43页 |
| ·扰动分析 | 第41页 |
| ·稳定性判据 | 第41-43页 |
| ·数据的计算与结果分析 | 第43-47页 |
| ·山脉地形的选择 | 第43-44页 |
| ·数据的计算 | 第44-45页 |
| ·结果分析 | 第45-47页 |
| 第六章 全文的总结及展望 | 第47-50页 |
| ·本文总结 | 第47-48页 |
| ·不足与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54-56页 |
