| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·流程再造研究现状 | 第10-12页 |
| ·高速铁路基础设施维修管理现状 | 第12-13页 |
| ·研究思路与方法 | 第13-14页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究框架及内容 | 第14-16页 |
| ·研究框架 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 理论基础 | 第16-27页 |
| ·流程再造理论 | 第16-19页 |
| ·流程再造的内涵 | 第16-17页 |
| ·流程再造的步骤 | 第17页 |
| ·流程再造的出发点 | 第17页 |
| ·流程再造的方法 | 第17-19页 |
| ·系统论 | 第19-23页 |
| ·系统的基本概念 | 第19页 |
| ·系统的特性 | 第19-20页 |
| ·系统论方法 | 第20-21页 |
| ·系统的功能 | 第21-23页 |
| ·集成管理理论 | 第23-26页 |
| ·集成管理的内涵及其特征分析 | 第23-24页 |
| ·集成管理的核心思想及其要素 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速铁路基础设施综合维修业务概述 | 第27-34页 |
| ·业务内涵 | 第27页 |
| ·业务管理原则 | 第27-29页 |
| ·管理综合 | 第28页 |
| ·专业强化 | 第28页 |
| ·精干高效 | 第28页 |
| ·安全可靠 | 第28-29页 |
| ·业务范围 | 第29-32页 |
| ·检测 | 第29-30页 |
| ·养护 | 第30-31页 |
| ·维修 | 第31页 |
| ·设备检修 | 第31-32页 |
| ·业务流程 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 传统铁路基础设施维修业务流程诊断 | 第34-44页 |
| ·传统铁路基础设施维修业务流程 | 第34-40页 |
| ·工务维修业务流程 | 第35-37页 |
| ·电务维修业务流程 | 第37-39页 |
| ·供电维修业务流程 | 第39-40页 |
| ·业务流程诊断 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 高速铁路基础设施综合维修业务流程设计 | 第44-59页 |
| ·业务流程设计方法选择 | 第44-45页 |
| ·业务整合 | 第44页 |
| ·工作细化 | 第44-45页 |
| ·流程信息化 | 第45页 |
| ·业务流程设计 | 第45-58页 |
| ·设计过程 | 第45-56页 |
| ·业务流程图 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 高速铁路基础设施综合维修业务流程运行 | 第59-71页 |
| ·业务流程执行 | 第59-61页 |
| ·业务流程保障 | 第61-69页 |
| ·组织机构 | 第61-63页 |
| ·制度建设 | 第63-64页 |
| ·检修资源 | 第64-66页 |
| ·信息化平台 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第七章 高速铁路基础设施综合维修业务流程设计实证研究 | 第71-88页 |
| ·GZ客运专线基础设施维修基地基本情况介绍 | 第71-72页 |
| ·GZ客运专线基础设施维修基地综合维修业务流程设计 | 第72-73页 |
| ·GZ客运专线基础设施维修基地综合维修业务流程运行 | 第73-87页 |
| ·业务流程执行 | 第73-76页 |
| ·业务流程保障 | 第76-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第八章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·主要研究成果 | 第88-89页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第94页 |
