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基于区间分析的轮式摆动车身车辆越野性能研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-12页
第1章 绪论第12-26页
   ·越野车辆的研究目的和研究意义第12-14页
   ·全地形移动机械的研究近况第14-19页
   ·移动机械运动稳定性研究现状第19-20页
   ·不确定问题的研究方法及研究现状第20-24页
     ·不确定问题的研究方法第21-22页
     ·不确定问题的研究现状第22-24页
   ·本文的主要研究内容第24-26页
第2章 摆动式车桥(身)车辆的结构以及包容地形分析第26-36页
   ·具有摆动式车桥(身)的轮式车辆的一般结构第26-27页
     ·具有摆动式车桥轮式车辆的一般结构第26页
     ·具有摆动式车身的车辆一般结构第26-27页
   ·2DOF 铰接车辆结构第27-28页
   ·车辆包容地形分析第28-33页
     ·由两个相交平面形成障碍的包容条件第28-29页
     ·台阶的包容条件第29-31页
     ·凸台的包容条件第31-32页
     ·壕沟的包容条件第32-33页
   ·实验测试车辆包容地形的能力第33-34页
   ·本章小结第34-36页
第3章 摆动式车桥(身)车辆越障过程动力学模型第36-50页
   ·车辆越障模型简化第36页
   ·轮胎与障碍的接触模型第36-37页
   ·车辆越障过程的运动分析第37-44页
       ·单侧前轮越障第38-41页
       ·单侧后轮越障第41-44页
   ·车辆越障过程的动力学模型第44-48页
     ·单侧前轮越障第45-46页
     ·单侧后轮越障第46-48页
   ·本章小结第48-50页
第4章 车辆越障所需的驱动力矩及影响因素第50-68页
   ·车辆越障的极限位置第50-52页
     ·单侧前轮越障时的极限位置第50-51页
     ·单侧后轮越障时的极限位置第51-52页
   ·车辆越障所需的驱动力矩第52-60页
     ·独立驱动车辆越障所需的驱动力矩第52-57页
     ·全轮驱动车辆越障所需的驱动力矩第57-60页
   ·仿真第60-66页
     ·独立驱动车辆仿真第62-64页
     ·全驱动车辆越障仿真第64-66页
   ·本章小结第66-68页
第5章 车辆运动稳定性分析第68-84页
   ·建立坐标系第68-70页
   ·车辆作业时的稳定性分析第70-72页
     ·车辆工作时的静态稳定性分析第70-71页
     ·车辆工作时的动态稳定性分析第71-72页
   ·车辆越障时的稳定性分析第72-73页
     ·车辆越障时的静态稳定性分析第72页
     ·车辆越障时的动态稳定性分析第72-73页
   ·车辆单侧车轮越障稳定性分析第73-82页
     ·前轮越障稳定性分析第74-78页
     ·后轮越障时稳定性分析第78-82页
   ·本章小结第82-84页
第6章 实际环境中车辆越野能力分析第84-108页
   ·区间数学第84-88页
     ·实数区间及其运算第84-85页
     ·区间向量及区间矩阵第85-87页
     ·实函数的区间扩展定理第87页
     ·复数区间及其运算第87-88页
   ·区间函数的 Taylor 展开第88-92页
     ·一阶 Taylor 展开和二阶 Taylor 展开第88-89页
     ·改进的一阶 Taylor 展开第89-92页
   ·车辆单侧越障中存在的不确定性第92-96页
     ·轮胎形变的不确定性第92-93页
     ·接触角的不确定性第93页
     ·车体摆动角的不确定性第93页
     ·车辆轴距的不确定性第93-94页
     ·车辆俯仰角的不确定性第94-95页
     ·附着系数的不确定性第95页
     ·滚动阻力系数的不确定性第95页
     ·其他的不确定性第95-96页
   ·实际环境中车辆越障能力分析第96-102页
     ·越障所需驱动力矩分析第96-99页
     ·车辆稳定性分析第99-102页
   ·实验分析第102-106页
     ·前车体抗倾覆能力实验第102-105页
     ·复杂环境中车辆越野性能实验第105-106页
   ·本章小结第106-108页
第7章 结论与展望第108-110页
   ·结论第108-109页
   ·创新点第109页
   ·展望第109-110页
参考文献第110-120页
作者简介及攻读博士期间发表取得的科研成果第120-122页
致谢第122页

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