| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·脉冲爆震发动机的研究和发展现状 | 第14-17页 |
| ·两相PDE 的掺混机理和技术难点 | 第17-18页 |
| ·液态燃料的爆震燃烧 | 第17页 |
| ·液态燃料与气态燃料相比成功起爆的技术难点 | 第17-18页 |
| ·液体燃料PDE 成功起爆的关键 | 第18页 |
| ·本文的主要研究内容及其研究方法 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法 | 第19-20页 |
| 第二章 两相脉冲爆震发动机燃烧机理的分析 | 第20-37页 |
| ·两相爆震燃烧机理 | 第20-21页 |
| ·煤油的雾化、蒸发以及和空气掺混 | 第21-30页 |
| ·物理模型及计算域 | 第22页 |
| ·计算模型 | 第22-24页 |
| ·计算结果与讨论 | 第24-30页 |
| ·莲花型气动阀，螺旋型爆震管PDE | 第30-35页 |
| ·物理模型及计算域 | 第30-31页 |
| ·研究方法 | 第31-32页 |
| ·结算结果与分析 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 有无预混段的两相PDE 掺混特性的数值模拟 | 第37-49页 |
| ·气动阀设计 | 第37-38页 |
| ·气动阀的结构设计 | 第37-38页 |
| ·预混段设计 | 第38-39页 |
| ·数值模拟结果及其分析 | 第39-47页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·计算方法 | 第40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 有无预混段PDE 的试验研究 | 第49-56页 |
| ·小尺寸PDE 实验系统 | 第49-51页 |
| ·PDE 进气系统 | 第50页 |
| ·点火方式 | 第50-51页 |
| ·控制和数据采集系统 | 第51页 |
| ·试验结果和分析 | 第51-54页 |
| ·稳定爆震波分析 | 第51-53页 |
| ·不协调工作分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-59页 |
| ·主要研究内容 | 第56-57页 |
| ·主要的结论 | 第57-58页 |
| ·未来研究展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |