| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·国外民机安全性设计研究概况 | 第10-11页 |
| ·我国民机安全性设计与先进国家的差距 | 第11-12页 |
| ·全文组织结构及研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 民机安全性评估流程研究 | 第14-25页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·安全性要求确定方法研究 | 第15-18页 |
| ·整机安全性要求确定方法研究 | 第15-18页 |
| ·系统安全性要求确定方法研究 | 第18页 |
| ·初步系统安全性评估(PSSA)方法研究 | 第18-21页 |
| ·PSSA 过程分析 | 第19-20页 |
| ·PSSA 信息流研究 | 第20-21页 |
| ·系统安全性评估(SSA)方法研究 | 第21-24页 |
| ·SSA 分析深度确定 | 第21-22页 |
| ·支持 SSA 的安全性分析方法研究 | 第22-23页 |
| ·SSA 过程分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 民机安全性分析方法研究 | 第25-34页 |
| ·安全性分析中常用的方法 | 第25-26页 |
| ·民机功能危险分析方法研究 | 第26-30页 |
| ·功能危险分析的主要目的 | 第26页 |
| ·功能危险分析的主要内容 | 第26-27页 |
| ·功能定义方法研究 | 第27-28页 |
| ·功能危险识别及其影响评估 | 第28-29页 |
| ·分析深度与合格审定方法 | 第29-30页 |
| ·功能危险分析表格设计 | 第30页 |
| ·民机马尔柯夫分析应用研究 | 第30-33页 |
| ·马尔柯夫分析原理 | 第31页 |
| ·民机马尔柯夫应用研究 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 安全性分析方法工程应用研究 | 第34-46页 |
| ·安全性要求的确定 | 第34-39页 |
| ·整机级功能危险分析 | 第34-37页 |
| ·机轮刹车系统功能危险分析 | 第37-39页 |
| ·机轮刹车系统 PSSA | 第39-42页 |
| ·概述 | 第39-40页 |
| ·PSSA 输入 | 第40-41页 |
| ·PSSA 的故障树分析 | 第41-42页 |
| ·机轮刹车系统 SSA | 第42-45页 |
| ·机轮刹车系统安全要求 | 第42-43页 |
| ·故障模式以及影响分析 | 第43-44页 |
| ·机轮刹车系统最终故障树分析 | 第44页 |
| ·系统最终验证 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于 B/S 模式的民机安全性分析系统设计 | 第46-59页 |
| ·概述 | 第46-47页 |
| ·系统功能模块分析及数据流图设计 | 第47-49页 |
| ·系统功能模块分析 | 第47页 |
| ·系统数据流设计 | 第47-49页 |
| ·数据库及数据访问层设计 | 第49-51页 |
| ·数据库设计 | 第49-50页 |
| ·数据访问层设计 | 第50-51页 |
| ·业务逻辑层设计 | 第51-52页 |
| ·表示层设计 | 第52-58页 |
| ·登录界面 | 第53页 |
| ·主界面 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·全文工作总结 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-71页 |