6S50MC-C柴油机主要固定件有限元动力分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 有限元分析理论和相关软件介绍 | 第14-24页 |
| ·有限元法的概念 | 第14-15页 |
| ·有限元基本求解步骤 | 第15-17页 |
| ·等参数单元 | 第17页 |
| ·载荷的等效计算 | 第17-18页 |
| ·有限元动力学分析基本理论 | 第18-21页 |
| ·本文所用软件介绍 | 第21-24页 |
| 第3章 柴油机模型的建立 | 第24-32页 |
| ·柴油机三维实体模型的建立 | 第24-26页 |
| ·6S50MC-C船舶柴油机基本参数 | 第24页 |
| ·柴油机实体模型的简化原则 | 第24-26页 |
| ·柴油机有限元模型的建立 | 第26-30页 |
| ·有限元模型的几何清理 | 第26-28页 |
| ·有限元模型的网格划分 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 柴油机主要固定件的模态分析 | 第32-43页 |
| ·模态分析相关介绍 | 第32页 |
| ·模态分析算法的选择 | 第32-33页 |
| ·自由模态分析 | 第33-38页 |
| ·边界条件的确定 | 第33页 |
| ·计算频率范围的选取与材料属性的设定 | 第33-34页 |
| ·自由模态计算结果 | 第34页 |
| ·柴油机振动分类 | 第34-35页 |
| ·自由模态结果分析 | 第35-38页 |
| ·约束模态分析 | 第38-41页 |
| ·边界条件的施加 | 第38页 |
| ·约束模态计算结果分析 | 第38-41页 |
| ·模态分析总结 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 曲柄连杆机构受力分析及载荷计算 | 第43-58页 |
| ·十字头式曲柄连杆机构运动学分析 | 第43-45页 |
| ·十字头式曲柄连杆机构运动构件的质量换算 | 第45-48页 |
| ·十字头式曲柄连杆机构受力分析 | 第48-52页 |
| ·柴油机主要固定件受力分析 | 第52-57页 |
| ·缸盖螺栓对气缸体的作用力 | 第53页 |
| ·十字头对机架的侧推力 | 第53-54页 |
| ·主轴承载荷 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 柴油机主要固定件的瞬态响应分析 | 第58-80页 |
| ·瞬态响应有限元模型的建立 | 第58页 |
| ·瞬态响应分析的位移边界条件 | 第58-59页 |
| ·瞬态响应分析的初始条件 | 第59-60页 |
| ·阻尼系数的选取 | 第60页 |
| ·瞬态响应分析动态载荷的简化与施加 | 第60-63页 |
| ·气缸体载荷的施加 | 第61-62页 |
| ·轴承座载荷的施加 | 第62-63页 |
| ·侧推力的加载 | 第63页 |
| ·求解输出选项设置 | 第63页 |
| ·动态应力结果分析 | 第63-74页 |
| ·柴油机应力最大时刻 | 第64-66页 |
| ·各缸爆发时刻应力分析 | 第66-69页 |
| ·应力时间历程结果分析 | 第69-74页 |
| ·振动响应结果分析 | 第74-79页 |
| ·合位移响应分析 | 第74-75页 |
| ·第4缸爆发时刻位移分析 | 第75-77页 |
| ·柴油机表面振动速度分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第7章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 研究生履历 | 第86页 |
