基于企业流变特性的危机成因研究
中文摘要 | 第1-5页 |
英文摘要 | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
·研究问题的提出 | 第8-9页 |
·基于理论层面的研究问题提出 | 第8页 |
·基于技术层面的研究问题提出 | 第8-9页 |
·基于实践层面的研究问题提出 | 第9页 |
·研究目的及意义 | 第9-10页 |
·研究目的 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10页 |
·研究思路及方法 | 第10-11页 |
·研究思路 | 第10-11页 |
·研究方法 | 第11页 |
·论文创新与结构 | 第11-13页 |
·论文创新之处 | 第11-12页 |
·论文结构安排 | 第12-13页 |
2 理论借鉴与研究现状综述 | 第13-31页 |
·企业危机的相关概念界定 | 第13-19页 |
·企业危机的概念 | 第13-14页 |
·企业危机的来源和类型 | 第14-19页 |
·宏观层面上的企业危机成因的研究述评 | 第19-23页 |
·基于企业“有机组织”属性的理论解释 | 第19-21页 |
·基于企业“自组织”属性的理论解释 | 第21-23页 |
·微观层面上的企业危机成因的研究述评 | 第23-24页 |
·企业组织和环境关系的理论综述 | 第24-27页 |
·流变学方法的应用综述 | 第27-31页 |
·流变学介绍 | 第27-28页 |
·流变学方法在企业组织领域的拓展 | 第28-31页 |
3 基于企业流变特性的危机成因研究 | 第31-45页 |
·企业组织的粘性函数和弹性函数 | 第31-37页 |
·描述企业组织的结构变量和情景变量 | 第31-33页 |
·企业组织的粘性函数 | 第33-35页 |
·企业组织的弹性函数 | 第35-37页 |
·企业危机产生的数理分析模型 | 第37-43页 |
·模型的假设条件 | 第37页 |
·模型的建立 | 第37-39页 |
·对模型的进一步讨论 | 第39-43页 |
·减少企业危机产生的分析结论 | 第43-45页 |
4 来自JS集团的案例研究 | 第45-56页 |
·摩托车行业发展背景及外界环境分析 | 第45-49页 |
·JS集团营销危机的成因研究 | 第49-56页 |
·营销危机前后该公司情景变量的变迁 | 第50-52页 |
·营销危机前后该公司结构变量的变迁 | 第52-54页 |
·对企业组织层面危机成因的结论验证 | 第54-56页 |
5 研究结论及展望 | 第56-58页 |
·研究结论 | 第56-57页 |
·研究局限及展望 | 第57-58页 |
致谢 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-62页 |
附录:作者在攻读硕士学位期间的科研及获奖情况 | 第62-70页 |
独创性声明 | 第70页 |
学位论文版权使用授权书 | 第70页 |