| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究进展 | 第9-11页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 车载系统电磁兼容性能指标体系及指标属性的确定 | 第12-36页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·车载系统电磁兼容性能的特点分析 | 第12-13页 |
| ·指标体系的确定准则及指标归类方法 | 第13-14页 |
| ·指标体系的确定准则 | 第13-14页 |
| ·指标归类方法 | 第14页 |
| ·车载系统电磁兼容性能指标体系及指标类型的确定 | 第14-30页 |
| ·设备自身性能指标分析 | 第14-18页 |
| ·天线布局性能指标分析 | 第18-20页 |
| ·接地系统性能指标分析 | 第20-23页 |
| ·互联系统性能指标分析 | 第23-28页 |
| ·电源系统性能指标分析 | 第28-30页 |
| ·车载系统电磁兼容性能指标体系的量化处理 | 第30-34页 |
| ·加权平均法的量化准则及适用指标 | 第30-32页 |
| ·模糊聚类法的量化准则及适用指标 | 第32-34页 |
| ·专家打分法的量化准则及适用指标 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 系统综合评估的方法论基础 | 第36-44页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·多属性决策方法的基础理论 | 第36-39页 |
| ·多属性决策方法概述 | 第36页 |
| ·决策方案的度量 | 第36-39页 |
| ·常用的多属性决策方法 | 第39-41页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第39-40页 |
| ·理想点排序法（TOPSIS） | 第40-41页 |
| ·网络层次分析法（ANP）概述 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 车载系统电磁兼容性能综合评估的算法研究及优化 | 第44-70页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·求解车载系统电磁兼容性能指标体系权重的算法选取 | 第44-46页 |
| ·AHP 算法的优缺点分析 | 第44-45页 |
| ·基于ANP 的车载系统电磁兼容性能指标体系的权重求解算法 | 第45-46页 |
| ·求解车载系统电磁兼容性能指标权重的ANP 算法流程及敏度研究 | 第46-54页 |
| ·求解车载系统电磁兼容性能指标权重的ANP 算法流程 | 第46-48页 |
| ·求解车载系统电磁兼容性能指标权重的ANP 算法灵敏度研究 | 第48-54页 |
| ·基于车载系统总体电磁兼容性能评估的TOPSIS 算法解析及优化 | 第54-60页 |
| ·基于车载系统总体电磁兼容性能评估的TOPSIS 算法解析 | 第54-57页 |
| ·基于车载系统总体电磁兼容性能评估的TOPSIS 算法优化 | 第57-60页 |
| ·基于优化后的ANP-TOPSIS 综合评估方法 | 第60-65页 |
| ·评估算例 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 车载系统电磁兼容性能综合评估的软件开发 | 第70-82页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·车载系统电磁兼容性能综合评估的软件规划 | 第70-73页 |
| ·车载系统电磁兼容性能综合评估软件的需求分析 | 第70-71页 |
| ·车载系统电磁兼容性能综合评估软件的总体规划 | 第71-73页 |
| ·关键环节的软件实现 | 第73-77页 |
| ·指标体系确定的软件实现 | 第73-74页 |
| ·ANP 算法中关联系数输入的软件实现 | 第74-76页 |
| ·指标量化的软件实现 | 第76页 |
| ·指标类型选取的软件实现 | 第76-77页 |
| ·评估算例的软件验证 | 第77-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| ·全文总结 | 第82页 |
| ·工作展望 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
