车辆综合传动试验系统网络控制的实现研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 1 绪论 | 第6-10页 |
| ·车辆综合传动概况 | 第6-7页 |
| ·车辆综合传动试验系统研究综述 | 第7-8页 |
| ·论文选题的意义和研究内容 | 第8-10页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·论文主要研究内容 | 第9-10页 |
| 2 车辆综合传动试验系统功能与组成 | 第10-17页 |
| ·车辆综合传动试验系统整体功能介绍 | 第10-11页 |
| ·车辆综合传动试验系统组成 | 第11-16页 |
| ·传动驱动-加载子系统 | 第11-13页 |
| ·传动试验台供油子系统 | 第13-14页 |
| ·试验系统数据采集子系统 | 第14页 |
| ·传动电控模拟器 | 第14-15页 |
| ·综合传动变速箱 | 第15-16页 |
| ·系统总体结构 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 车辆综合传动试验系统的网络控制研究 | 第17-30页 |
| ·网络控制系统概述 | 第17-20页 |
| ·网络控制系统定义 | 第17-18页 |
| ·网络控制系统的特点 | 第18页 |
| ·网络控制系统研究的问题 | 第18-20页 |
| ·车辆综合传动试验系统的网络结构 | 第20-23页 |
| ·控制网络概述 | 第20-21页 |
| ·常见控制网络与协议 | 第21-22页 |
| ·车辆综合传动试验系统的控制网络 | 第22-23页 |
| ·基于PID 控制的网络控制系统稳定性分析 | 第23-29页 |
| ·网络控制系统的结构与模型 | 第23-24页 |
| ·网络控制系统的PID 控制器稳定边界 | 第24-26页 |
| ·网络控制系统稳定性仿真研究 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 4 车辆综合传动试验系统的设计实现 | 第30-54页 |
| ·车辆综合传动试验系统的工作过程概述 | 第30-31页 |
| ·传动电控模拟器DCS 实现设计 | 第31-38页 |
| ·集散控制系统概述 | 第31-32页 |
| ·传动电控模拟器总体设计 | 第32-33页 |
| ·传动电控模拟器硬件结构设计 | 第33-35页 |
| ·传动电控模拟器软件组态设计 | 第35-38页 |
| ·现场实时数据的网络共享技术 | 第38-48页 |
| ·数据共享与系统集成概述 | 第38-39页 |
| ·试验系统的网络共享结构 | 第39页 |
| ·Modbus 协议概述 | 第39-43页 |
| ·网络编程技术 | 第43-45页 |
| ·通过ActiveX 控件实现的协议转换 | 第45-48页 |
| ·传动试验供油系统的PLC 实现 | 第48-53页 |
| ·PLC 技术概述 | 第48页 |
| ·供油系统的功能设计 | 第48-49页 |
| ·供油系统控制的硬件设计 | 第49-51页 |
| ·供油系统控制的软件与HMI 设计 | 第51-52页 |
| ·PLC 与DCS 的通信 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 车辆综合传动试验系统现场试验 | 第54-60页 |
| ·试验目的 | 第54页 |
| ·试验步骤 | 第54页 |
| ·试验结果及分析 | 第54-58页 |
| ·传动系统主要参数曲线 | 第55-56页 |
| ·升挡控制压力曲线 | 第56-57页 |
| ·倒挡控制压力曲线 | 第57页 |
| ·液力变矩器闭、解锁控制曲线 | 第57-58页 |
| ·试验结论 | 第58-60页 |
| 6 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
