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发动机连杆衬套过盈装配仿真及分析

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
1 绪论第9-17页
   ·课题提出的背景及意义第9-10页
   ·课题研究现状第10-14页
     ·国外研究现状第11-12页
     ·国内研究现状第12-14页
   ·本文研究内容第14-16页
   ·本章小结第16-17页
2 厚壁圆筒组合筒过盈联结理论第17-25页
   ·简单厚壁筒过盈联结的假定条件第17-18页
   ·过盈配合的基础计算公式第18-24页
     ·厚壁圆筒切向应力、径向应力和位移的计算第18-21页
     ·组合厚壁筒的应力第21-22页
     ·组合筒的位移计算第22-23页
     ·决定过盈量的计算第23-24页
   ·本章小结第24-25页
3 连杆小端与衬套过盈配合的理论计算第25-38页
   ·连杆小端与衬套的简化第25-26页
   ·薄壁圆筒过盈联结的有关计算公式第26-28页
   ·发动机连杆衬套过盈联结结合压力的确定第28-30页
   ·某型发动机连杆衬套过盈联结最佳过盈量计算第30-37页
     ·某型发动机连杆衬套的工艺介绍第30-31页
     ·连杆衬套弹性模量的实验测定第31-35页
     ·结合压力的确定第35-36页
     ·最佳过盈量的计算第36-37页
   ·本章小结第37-38页
4 某型发动机连杆小端与衬套过盈配合有限元分析第38-62页
   ·有限元方法基础理论第38-43页
     ·有限元法概述第38-39页
     ·有限元法网格划分原则第39-43页
   ·ANSYS 有限元程序简介第43-44页
   ·ANSYS 接触问题第44-47页
     ·接触问题介绍第44-46页
     ·过盈问题分析第46-47页
   ·仿真分析第47-54页
     ·建模前定义第48-49页
     ·建立几何模型并分网第49-51页
     ·创建接触对及求解第51-54页
   ·结果分析第54-61页
     ·过盈量为0.05~0.15mm 的仿真分析第54-60页
     ·过盈量为0.04 和0.16mm 的仿真分析第60-61页
     ·分析总结第61页
   ·本章小结第61-62页
5 参数化设计第62-64页
   ·参数设定第62页
   ·程序设计第62-63页
   ·本章小结第63-64页
6 总结与展望第64-66页
   ·主要工作和成果第64页
   ·本文的主要特色第64页
   ·前景展望第64-66页
附录:计算连杆小端与衬套过盈配合过盈量的有限元程序第66-71页
参考文献第71-75页
攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果第75-76页
致谢第76页

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