交通警告标志设置有效性研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 交通标志概述 | 第13-22页 |
| ·交通标志的功能 | 第13-14页 |
| ·交通标志的规范 | 第14-16页 |
| ·交通标志的组成及分类 | 第16-18页 |
| ·交通标志的组成要素 | 第16-17页 |
| ·交通标志分类 | 第17-18页 |
| ·交通标志的设置要求 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 警告标志的设置效果 | 第22-30页 |
| ·警告标志介绍 | 第22-24页 |
| ·驾驶员行为假设 | 第24-27页 |
| ·驾驶员行为模型 | 第24-26页 |
| ·速度的最佳值 | 第26-27页 |
| ·警告标志的设置效果 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 警告标志的设置点选择依据 | 第30-40页 |
| ·警告标志的设置原则 | 第30页 |
| ·道路危险点 | 第30-31页 |
| ·道路危险点的确定方法 | 第31-39页 |
| ·道路条件与行车安全 | 第31-34页 |
| ·事故率系数法 | 第34-37页 |
| ·安全系数法 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 警告标志的优化设置 | 第40-65页 |
| ·驾驶员的感知特性分析 | 第40-45页 |
| ·驾驶员的信息处理过程及影响因素 | 第40-42页 |
| ·驾驶员对警告标志的感知特性分析 | 第42-44页 |
| ·模型假设 | 第44-45页 |
| ·驾驶员的最佳车速 | 第45-47页 |
| ·警告标志的优化设置 | 第47-51页 |
| ·基于目标1的优化设置 | 第47-50页 |
| ·基于目标2的优化设置 | 第50-51页 |
| ·警告标志优化设置的模拟计算 | 第51-64页 |
| ·驾驶员正确估计 | 第52-57页 |
| ·驾驶员过高估计 | 第57-60页 |
| ·驾驶员过低估计 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 全文总结 | 第65-67页 |
| ·本文取得的主要成果 | 第65-66页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |
| 摘要 | 第75-78页 |
| ABSTRACT | 第78-81页 |
| 导师及作者简介 | 第81页 |
