| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题的研究背景 | 第10-12页 |
| ·大空间建筑的火灾特点 | 第10页 |
| ·地下建筑的火灾特点 | 第10-12页 |
| ·地下大空间建筑的火灾特点 | 第12页 |
| ·研究地下大空间建筑火灾烟气运移规律的意义 | 第12页 |
| ·课题的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外的研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内的研究现状 | 第13页 |
| ·有待深入研究的问题 | 第13-15页 |
| 第2章 火灾烟气的运移规律及其研究方法 | 第15-28页 |
| ·火灾烟气 | 第15页 |
| ·烟气的产生 | 第15页 |
| ·烟气的危害 | 第15-16页 |
| ·火灾 | 第16-17页 |
| ·稳态火灾 | 第16页 |
| ·非稳态火灾 | 第16-17页 |
| ·烟气运移的典型现象 | 第17-18页 |
| ·烟气羽流 | 第17页 |
| ·顶蓬射流 | 第17-18页 |
| ·火灾烟气运移的研究方法 | 第18-21页 |
| ·实尺寸实体实验研究 | 第18页 |
| ·缩小比例模拟实验研究 | 第18-19页 |
| ·计算机动态模拟研究 | 第19-21页 |
| ·本课题所采用的研究方法 | 第21-28页 |
| ·火灾动态模拟软件FDS简介 | 第21-26页 |
| ·选择模拟软件FDS的理由 | 第26-28页 |
| 第3章 地下大空间建筑火灾烟气运移计算机模拟的实例分析 | 第28-132页 |
| ·城市地铁的发展状况 | 第28页 |
| ·地铁的火灾危险性 | 第28-31页 |
| ·地铁部分火灾统计 | 第29-30页 |
| ·地铁火灾的原因 | 第30-31页 |
| ·地铁火灾烟气运移规律研究的重要性 | 第31页 |
| ·几何模型的建立 | 第31-34页 |
| ·火灾强度的确定 | 第34页 |
| ·模拟时间的确定 | 第34-39页 |
| ·地铁火灾的几种疏散情况 | 第35页 |
| ·疏散时间的计算 | 第35-39页 |
| ·网格划分的确定 | 第39-40页 |
| ·课题模拟研究的初始条件与边界条件 | 第40页 |
| ·模拟结果的评判标准 | 第40-42页 |
| ·不同情况下火灾的数值模拟 | 第42-129页 |
| ·地铁车站列车中部火灾的数值模拟 | 第43-76页 |
| ·地铁车站站台端部火灾的数值模拟 | 第76-104页 |
| ·地铁车站站厅中部火灾的数值模拟 | 第104-129页 |
| ·FDS软件输入文件编制程序的开发 | 第129-130页 |
| ·本章小结 | 第130-132页 |
| 结论 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-137页 |
| 致谢 | 第137-138页 |
| 攻读硕士期间发表 (含录用)的学术论文 | 第138-139页 |