考虑再生制动工况的高速动车组仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外现状分析 | 第11-13页 |
| ·国外现状分析 | 第11-12页 |
| ·国内现状分析 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 高速动车组制动系统概述 | 第14-19页 |
| ·制动系统对高速动车组的意义 | 第14页 |
| ·制动方式的分类 | 第14-16页 |
| ·按动能的转移方式 | 第14-15页 |
| ·按制动力的形成方式 | 第15页 |
| ·按制动力的操纵控制方式 | 第15-16页 |
| ·高速动车组复合制动系统 | 第16-18页 |
| ·高速动车组复合制动系统组成和特点 | 第16-17页 |
| ·高速动车组复合制动系统制动能量分配 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 高速动车组再生制动理论分析 | 第19-37页 |
| ·高速动车组再生制动工作原理 | 第19-20页 |
| ·交流牵引传动系统 | 第20-36页 |
| ·PWM整流器 | 第21-27页 |
| ·中间直流环节 | 第27-28页 |
| ·逆变器 | 第28-31页 |
| ·交流异步电动机 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 高速动车组再生制动仿真分析 | 第37-48页 |
| ·牵引工况 | 第41-43页 |
| ·再生制动工况 | 第43-45页 |
| ·牵引工况切换到再生制动工况 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 高速动车组再生制动对负序和谐波的影响 | 第48-69页 |
| ·高速动车组再生制动对负序的影响 | 第49-61页 |
| ·负序的一般表达式 | 第49-51页 |
| ·四种牵引变压器负序分析 | 第51-60页 |
| ·高速铁路牵引变压器选型综合分析 | 第60-61页 |
| ·高速动车组再生制动对谐波的影响 | 第61-68页 |
| ·交直型电力机车网侧电流谐波分析 | 第61页 |
| ·高速动车组网侧电流谐波分析 | 第61-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第76页 |
