首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道安全与事故论文--安全技术论文

关角隧道运营通风防灾技术研究

摘要第1-7页
Abstract第7-11页
第一章 绪论第11-18页
   ·概述第11-15页
     ·研究背景第12-14页
     ·研究意义第14-15页
   ·国内外研究情况第15-16页
     ·国外研究情况第15页
     ·国内研究情况第15-16页
   ·主要研究内容及研究方法第16-18页
     ·主要研究内容第16页
     ·研究方法第16-18页
第二章 高海拔隧道污染物标准研究第18-52页
   ·隧道空气卫生环境标准研究第18-33页
     ·国外研究情况第18-23页
     ·国内研究情况第23-33页
     ·有害气体排放限值第33页
   ·有害气体控制标准研究第33-50页
     ·国内有害气体控制标准研究第33-44页
     ·国外有害气体控制标准研究第44-49页
     ·有害气体允许浓度建议值第49-50页
   ·本章小结第50-52页
第三章 关角隧道自然风数值模拟研究第52-70页
   ·自然风数值模拟计算第52-53页
     ·自然风数值模拟计算方法第52-53页
     ·自然风数值模拟计算边界条件第53页
   ·关角隧道气象资料第53-57页
     ·关角隧道气象资料统计第53-54页
     ·关角隧道气象资料处理第54-57页
   ·关角隧道数值模拟模型建立第57-59页
     ·关角隧道模型参数第57-58页
     ·坐标与网格的建立第58页
     ·边界条件第58-59页
   ·关角隧道自然风数值模拟试验第59-69页
     ·试验计算系列确定第59页
     ·试验计算结果第59-67页
     ·理论计算与数值模拟试验验证第67-69页
   ·本章小结第69-70页
第四章 关角隧道射流风机布置形式研究第70-83页
   ·射流风机升压理论分析第70-72页
   ·射流风机三维数值模拟计算模型与方法第72-73页
     ·数学模型第72页
     ·边界条件第72页
     ·几何模型及网格划分第72-73页
   ·射流风机损失折减系数计算方法第73页
   ·验证计算第73页
   ·几种风机安装方式的风机效率第73-75页
     ·风机安装方式第73-74页
     ·风机效率计算结果第74-75页
   ·流场速度及静压力分布第75-82页
     ·初步设计风机布置工况第75-76页
     ·一号风机上移114cm、内靠79cm工况第76-77页
     ·两边拱脚各外扩50cm工况第77-79页
     ·四台风机中下布置工况第79-80页
     ·四台风机上下布置工况第80-81页
     ·四台风机中上布置工况第81-82页
   ·本章小结第82-83页
第五章 关角隧道自然通风换气次数研究第83-88页
   ·关角隧道逐天自然风计算第83-84页
     ·气象资料第83页
     ·自然风计算第83-84页
   ·关角隧道逐天活塞风计算第84-87页
     ·活塞风计算理论第84-85页
     ·活塞风计算结果第85-86页
     ·换气次数确定第86-87页
   ·关角隧道逐月自然风计算第87页
   ·本章小结第87-88页
第六章 关角隧道防灾研究第88-108页
   ·铁路隧道防灾救援基本原则第88页
   ·防灾救援设计的基本方法第88-90页
     ·火灾场景分析第88-90页
     ·隧道内火灾危险状态判定标准第90页
     ·关角隧道火灾模拟相关参数第90页
   ·关角隧道救援站火灾模型建立第90-91页
   ·火灾模拟计算及可用安全疏散时间(ASET)确定第91-104页
     ·救援横通道数量为9时的火灾场景第91-95页
     ·救援横通道数量为7时的火灾场景第95-98页
     ·救援横通道数量为6时的火灾场景第98-101页
     ·救援横通道数量为5时的火灾场景第101-104页
   ·疏散模拟分析及人员安全疏散时间(RSET)确定第104-107页
     ·火灾报警探测时间第104页
     ·人员响应时间第104-105页
     ·人员疏散运动时间第105-107页
   ·可用安全疏散时间(ASET)与必需安全疏散时间(RSET)比较第107页
   ·本章小结第107-108页
第七章 结论第108-111页
致谢第111-112页
参考文献第112-116页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第116页

论文共116页,点击 下载论文
上一篇:城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究
下一篇:高速铁路简支箱梁结构噪声的SEA方法