城市桥梁预制箱梁节段拼装关键技术的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究状况 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第13-15页 |
| 第2章 节段箱梁预制的施工艺 | 第15-20页 |
| ·箱梁长线预制施工工艺 | 第15-16页 |
| ·长线法匹配预制 | 第15-16页 |
| ·长线法匹配预制的优点 | 第16页 |
| ·长线法匹配预制的缺点 | 第16页 |
| ·箱梁短线预制施工工艺 | 第16-17页 |
| ·短线法匹配预制 | 第16-17页 |
| ·短线法匹配预制的优点 | 第17页 |
| ·短线法匹配预制的缺点 | 第17页 |
| ·长线法和短线法比较 | 第17-18页 |
| ·箱梁预制施工新工艺 | 第18页 |
| ·长短线法匹配预制 | 第18页 |
| ·施工工艺流程 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 长短线法匹配预制施工工艺实施 | 第20-31页 |
| ·节段梁钢筋施工方案 | 第20-22页 |
| ·钢筋加工 | 第20页 |
| ·钢筋绑扎 | 第20-21页 |
| ·钢筋骨架的吊装 | 第21页 |
| ·波纹管及预埋件的定位 | 第21-22页 |
| ·混凝土的施工 | 第22-25页 |
| ·混凝土的配制 | 第22页 |
| ·混凝土的施工工艺 | 第22-25页 |
| ·模板的安装与拆除 | 第25-29页 |
| ·模板的安装及拆除程序 | 第26页 |
| ·模板误差控制 | 第26页 |
| ·底模的安装 | 第26-27页 |
| ·固定端模的安装 | 第27页 |
| ·侧模的安装 | 第27-28页 |
| ·内模的安装 | 第28页 |
| ·模板的拆除 | 第28-29页 |
| ·混凝土的养护 | 第29页 |
| ·节段梁的吊运与堆存 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 长短线法预制线形控制原理及方法 | 第31-42页 |
| ·长短线匹配预制线形控制原理 | 第31-34页 |
| ·平面坐标转换原理 | 第31-32页 |
| ·空间坐标转换原理 | 第32-33页 |
| ·空间坐标转换公式的推导过程 | 第33-34页 |
| ·长短线匹配预制线形的控制 | 第34-41页 |
| ·预制线形控制的基本步骤 | 第35-38页 |
| ·模板精度的控制 | 第38页 |
| ·测量的控制 | 第38-39页 |
| ·预制过程中误差的控制 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 先简支后连续箱梁节段拼装工艺 | 第42-57页 |
| ·厦门市快速公交系统(BRT)一号线工程概况 | 第42-43页 |
| ·前言 | 第42页 |
| ·一号线高架段线路布设情况 | 第42-43页 |
| ·厦门快速公交系统工程节段拼装架桥机简介 | 第43-45页 |
| ·TPX35/600架桥机的工作原理 | 第43-44页 |
| ·架桥机配备的主要设备和技术性能 | 第44-45页 |
| ·节段箱梁拼装架设施工工艺 | 第45-52页 |
| ·预制节段梁拼装工艺流程图 | 第46-47页 |
| ·箱梁整孔拼装工序 | 第47-49页 |
| ·施工方法及其关键技术 | 第49-52页 |
| ·工艺实施控制要点 | 第52页 |
| ·节段箱梁拼装过程线形控制 | 第52-54页 |
| ·GCP控制软件应用原理 | 第52-53页 |
| ·节段箱梁拼装阶段测量控制要点 | 第53-54页 |
| ·节段箱梁拼装质量控制 | 第54-55页 |
| ·箱梁拼装质量控制要求 | 第54-55页 |
| ·节段箱梁拼装质量控制流程 | 第55页 |
| ·经济及社会效益 | 第55-56页 |
| ·经济效益 | 第55-56页 |
| ·社会效益 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 有限元MIDAS建模分析 | 第57-69页 |
| ·结构设计 | 第57-58页 |
| ·主要建筑材料 | 第58页 |
| ·主要技术指标 | 第58页 |
| ·有限元模型的建立 | 第58-59页 |
| ·桥梁进行自振特性分析 | 第59-63页 |
| ·自振特性分析理论 | 第59-60页 |
| ·模态分析 | 第60-63页 |
| ·几何非线性对预应力混凝土桥动力特性的影响 | 第63-68页 |
| ·几何非线性分析理论 | 第63-65页 |
| ·几何非线性对自振特性的影响 | 第65-66页 |
| ·几何非线性对梁桥内力及位移的影响 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |
