| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 1 城市聚集经济理论与西方国家城市化发展的制度前提 | 第10-13页 |
| ·城市聚集经济理论 | 第10-12页 |
| ·西方国家城市化发展的制度前提:市场经济体制 | 第12-13页 |
| 2 中国传统政府推动型城市化道路的历史考察 | 第13-21页 |
| ·传统政府推动型城市化道路的形成和主要内容 | 第13-15页 |
| ·传统政府推动型城市化道路的基本特征 | 第15-16页 |
| ·传统政府推动型城市化道路的主要弊端 | 第16-21页 |
| 3 中国城市化道路转轨的现实背景 | 第21-26页 |
| ·经济体制的市场化改革 | 第21-22页 |
| ·城市化进程中市场机制的自发运动 | 第22-24页 |
| ·经济全球化对中国城市化发展的新要求 | 第24-26页 |
| 4 中国城市化道路转轨的目标模式:市场主导型城市化 | 第26-44页 |
| ·市场主导型城市化的内涵及其形成机理 | 第27-30页 |
| ·市场主导型城市化的内涵 | 第27-28页 |
| ·市场主导型城市化的形成机理 | 第28-30页 |
| ·市场主导型城市化道路实施的基本要求 | 第30-33页 |
| ·市场主导型城市化要求以市场力量作为城市化发展的根本动力 | 第30-31页 |
| ·市场主导型城市化要求以资源和要素的自由流动作为处理城乡关系的基本原则 | 第31-32页 |
| ·市场主导型城市化要求以发展方针多元化作为推进城市化发展的战略 | 第32-33页 |
| ·市场主导型城市化道路运行中市场机制缺陷分析 | 第33-36页 |
| ·市场主导型城市化道路运行中的政府职能分析 | 第36-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
