| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-13页 |
| 1 前言 | 第13-17页 |
| 1．1 加氢处理技术在润滑油基础油生产中的重要地位 | 第13-15页 |
| 1．2 本研究的目的和意义 | 第15-17页 |
| 2 文献综述 | 第17-41页 |
| 2．1 润滑油加氢技术的进展及特点 | 第17-19页 |
| 2．2 润滑油加氢处理过程的化学 | 第19-29页 |
| 2．2．1 润滑油基础油对组成的要求 | 第19-22页 |
| 2．2．2 润滑油加氢处理过程的反应 | 第22-24页 |
| 2．2．3 加氢生成油的组成特点 | 第24-27页 |
| 2．2．4 加氢处理过程的反应模式 | 第27-29页 |
| 2．3 影响粘度指数的因素 | 第29-34页 |
| 2．3．1 原料因素 | 第29-31页 |
| 2．3．2 反应条件因素 | 第31-34页 |
| 2．3．3 催化剂因素 | 第34页 |
| 2．4 润滑油加氢处理过程的反应动力学 | 第34-37页 |
| 2．5 影响基础油安定性的因素及对策 | 第37-40页 |
| 2．6 结语 | 第40-41页 |
| 3 研究内容与实验设计 | 第41-46页 |
| 3．1 研究工作的主要内容 | 第41页 |
| 3．2 实施本研究的思想基础 | 第41-42页 |
| 3．3 实验设计 | 第42-46页 |
| 3．3．1 润滑油加氢处理集总反应动力学模型 | 第42-45页 |
| 3．3．1．1 集总组分的划分 | 第43页 |
| 3．3．1．2 反应网络的设计 | 第43-44页 |
| 3．3．1．3 集总动力学模型的确定 | 第44页 |
| 3．3．1．4 实验 | 第44-45页 |
| 3．3．2 加氢处理基础油的粘度指数与组成的关系的研究 | 第45页 |
| 3．3．3 加氢处理基础油光安定性的研究 | 第45-46页 |
| 4 润滑油加氢处理集总反应动力学模型 | 第46-77页 |
| 4．1 加氢处理实验装置及其流程 | 第46-47页 |
| 4．2 实验原料油与催化剂 | 第47-49页 |
| 4．2．1 实验原料油 | 第47-48页 |
| 4．2．2 催化剂 | 第48-49页 |
| 4．3 反应条件 | 第49-52页 |
| 4．3．1 催化剂装填、预硫化和初活性稳定 | 第49-51页 |
| 4．3．2 反应条件 | 第51-52页 |
| 4．4 润滑油馏分的分离与分析 | 第52-54页 |
| 4．5 集总反应动力学模型 | 第54-69页 |
| 4．5．1 确定芳香烃转化的反应级数 | 第54-56页 |
| 4．5．2 集总反应动力学模型的一般形式 | 第56-59页 |
| 4．5．3 动力学模型的参数估计 | 第59-60页 |
| 4．5．4 三集总动力学模型 | 第60-65页 |
| 4．5．4．1 反应网络与速度方程 | 第60-61页 |
| 4．5．4．2 三集总模型的动力学实验结果 | 第61-64页 |
| 4．5．4．3 三集总动力学模型计算结果的分析与讨论 | 第64-65页 |
| 4．5．5 五集总动力学模型 | 第65-69页 |
| 4．5．5．1 反应网络与速率方程 | 第65-66页 |
| 4．5．5．2 五集总动力学模型的实验结果 | 第66-69页 |
| 4．5．5．3 五集总动力学模型计算结果的分析与讨论 | 第69页 |
| 4．6 对影响集总组分反应速率因素的进一步讨论 | 第69-75页 |
| 4．7 小结 | 第75-77页 |
| 5 基础油粘度指数与组成及反应条件的关系 | 第77-107页 |
| 5．1 加氢处理基础油组成与粘度指数的关系 | 第77-92页 |
| 5．1．1 加氢处理基础油的组成与反应条件的关系 | 第77-87页 |
| 5．1．2 加氢处理基础油粘度指数随组成的变化关系 | 第87-92页 |
| 5．2 加氢处理基础油粘度指数与组成的关联 | 第92-105页 |
| 5．2．1 粘度指数与基础油芳香烃含量的关联 | 第92-95页 |
| 5．2．2 粘度指数与基础油芳烃、环烷烃及链烷烃含量的关联 | 第95-105页 |
| 5．2．2．1 回归方法的选择 | 第96-97页 |
| 5．2．2．2 模型的建立 | 第97-105页 |
| 5．3 小结 | 第105-107页 |
| 6 润滑油加氢处理过程数学模型的应用 | 第107-117页 |
| 6．1 三集总动力学模型的应用 | 第107-110页 |
| 6．1．1 含蜡基础油馏分的收率、芳烃含量、粘度指数的预测 | 第107-108页 |
| 6．1．2 脱蜡基础油馏分的收率、芳烃含量、粘度指数的预测 | 第108-109页 |
| 6．1．3 确定进料的芳烃含量 | 第109-110页 |
| 6．1．4 确定润滑油加氢处理的反应条件 | 第110页 |
| 6．2 五集总动力学模型的应用 | 第110-111页 |
| 6．3 数学模型应用实例 | 第111-115页 |
| 6．3．1 应用实例一 | 第111-113页 |
| 6．3．2 应用实例二 | 第113-115页 |
| 6．3．3 应用实例三 | 第115页 |
| 6．4 小结 | 第115-117页 |
| 7 润滑油加氢处理基础油光安定性的研究 | 第117-135页 |
| 7．1 影响润滑油光安定性因素的研究 | 第117-125页 |
| 7．1．1 实验部分 | 第117-120页 |
| 7．1．1．1 主要实验原料 | 第117-118页 |
| 7．1．1．2 试验方法概述 | 第118-120页 |
| 7．1．2 实验结果与讨论 | 第120-125页 |
| 7．2 基础油中芳烃组成与进料组成、反应条件的关系 | 第125-130页 |
| 7．2．1 进料组成对基础油中芳烃组成的影响 | 第125-126页 |
| 7．2．2 反应温度对基础油中芳烃组成的影响 | 第126-128页 |
| 7．2．3 进料空速对基础油中芳烃组成的影响 | 第128-130页 |
| 7．3 多环芳烃的转化与基础油光安定性的关系 | 第130-134页 |
| 7．3．1 多环芳烃的转化规律 | 第130-132页 |
| 7．3．2 基础油光安定性与多环芳烃的关联 | 第132-134页 |
| 7．4 小结 | 第134-135页 |
| 8 结论 | 第135-137页 |
| 参考文献 | 第137-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 附录一 | 第142-143页 |
| 附录二 | 第143-148页 |
| 附录三 | 第148-156页 |
| 附录四 | 第156-160页 |
| 附录五 | 第160-164页 |
