| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 第1章 航运竞争法概述 | 第10-17页 |
| 1．1 航运竞争法的立法必要性 | 第10-12页 |
| 1．1．1 竞争法——市场经济的“宪法” | 第10页 |
| 1．1．2 现行立法的滞后性 | 第10-11页 |
| 1．1．3 当前航运市场的迫切需要 | 第11-12页 |
| 1．2 航运竞争法的立法目的 | 第12-13页 |
| 1．2．1 建立和维护统一的航运市场 | 第12页 |
| 1．2．2 建立和维护开放的航运市场 | 第12页 |
| 1．2．3 建立和维护竞争是航运市场 | 第12-13页 |
| 1．2．4 建立和维护公平、有序的航运市场 | 第13页 |
| 1．3 航运竞争法的调整对象 | 第13-14页 |
| 1．3．1 航运竞争法律关系的主体 | 第13-14页 |
| 1．3．2 航运竞争法律关系的客体 | 第14页 |
| 1．3．3 航运竞争法律关系的内容 | 第14页 |
| 1．4 航运竞争法的适用范围 | 第14页 |
| 1．5 航运竞争法的法津规范 | 第14-17页 |
| 1．5．1 确认、创设竞争条件和竞争环境的法律规范 | 第14-15页 |
| 1．5．2 调整航运市场竞争关系的实体性规范 | 第15页 |
| 1．5．3 调整航运市场竞争管理关系的实体性规范 | 第15页 |
| 1．5．4 处理航运竞争关系的程序性规范 | 第15-17页 |
| 第2章 航运市场的特点及制定航运竞争法的原则 | 第17-28页 |
| 2．1 航运业成本分析 | 第17-20页 |
| 2．1．1 航运业的规模效应 | 第17-18页 |
| 2．1．2 航运业的边际成本 | 第18-19页 |
| 2．1．3 航运业成本特点对航运竞争的影响 | 第19-20页 |
| 2．2 航运市场的供求分析 | 第20-24页 |
| 2．2．1 航运市场的需求分析 | 第20-22页 |
| 2．2．2 航运市场的供给分析 | 第22-23页 |
| 2．2．3 航运业的供求特点对航运竞争的影响 | 第23-24页 |
| 2．3 制定航运竞争法的原则 | 第24-28页 |
| 2．3．1 主体平等原则 | 第24页 |
| 2．3．2 竞争自由原则 | 第24页 |
| 2．3．3 保护有效竞争原则 | 第24-26页 |
| 2．3．4 诚实信用原则 | 第26页 |
| 2．3．5 禁止权利滥用原则 | 第26页 |
| 2．3．6 保护航运发展原则 | 第26-28页 |
| 第3章 欧盟与美国航运竞争法的分析与启示 | 第28-35页 |
| 3．1 欧盟航运竞争法 | 第28-31页 |
| 3．1．1 开放市场，自由竞争 | 第28-29页 |
| 3．1．2 反垄断及豁免 | 第29-30页 |
| 3．1．3 禁止不公平定价行为 | 第30-31页 |
| 3．1．4 过度竞争时的拆船措施 | 第31页 |
| 3．2 美国航运竞争法 | 第31-35页 |
| 3．2．1 班轮公会制度及反垄断豁免 | 第32页 |
| 3．2．2 对忠诚协议和服务合同的规制 | 第32-33页 |
| 3．2．3 对受控承运人的管制 | 第33页 |
| 3．2．4 禁止垄断力滥用 | 第33-34页 |
| 3．2．5 反不正当航运竞争 | 第34-35页 |
| 第4章 反航运垄断及其豁免 | 第35-60页 |
| 4．1 反市场垄断 | 第35-44页 |
| 4．1．1 市场垄断与“马歇尔难题” | 第35-36页 |
| 4．1．2 反市场垄断的控制方法 | 第36页 |
| 4．1．3 垄断力滥用 | 第36-38页 |
| 4．1．4 交易中滥用优势地位 | 第38-39页 |
| 4．1．5 垄断力滥用规制的评价 | 第39页 |
| 4．1．6 航运竞争法对垄断力滥用和交易中优势地位滥用的规制 | 第39-40页 |
| 4．1．7 横向限制 | 第40-41页 |
| 4．1．8 纵向限制 | 第41-42页 |
| 4．1．9 市场集中和企业结合规制 | 第42-44页 |
| 4．2 豁免 | 第44-55页 |
| 4．2．1 豁免概述 | 第44-45页 |
| 4．2．2 班轮公会协议及行为的豁免 | 第45-50页 |
| 4．2．3 联营体协议及行为的豁免 | 第50-53页 |
| 4．2．4 忠诚协议的豁免 | 第53-55页 |
| 4．2．5 服务合同的豁免 | 第55页 |
| 4．3 反行政性垄断 | 第55-60页 |
| 4．3．1 行政垄断的含义、危害性及产生的根源 | 第55-57页 |
| 4．3．2 行政垄断综合治理论 | 第57页 |
| 4．3．3 航运竞争法对行政垄断的规制 | 第57-60页 |
| 第5章 反不正当航运竞争 | 第60-64页 |
| 5．1 航运竞争法与《反不正当竞争法》的关系 | 第60页 |
| 5．2 航运市场中不正当竞争行为的主要表现及规制 | 第60-61页 |
| 5．2．1 商业贿赂行为 | 第60页 |
| 5．2．2 侵犯商业秘密行为 | 第60-61页 |
| 5．2．3 商业诽谤 | 第61页 |
| 5．3 不公平定价行为 | 第61-64页 |
| 第6章 航运竞争法的其他问题 | 第64-66页 |
| 6．1 航运竞争法的执行机关 | 第64-65页 |
| 6．1．1 航运竞争法的执行机关的类型 | 第64页 |
| 6．1．2 执行机关的权限与职责 | 第64-65页 |
| 6．2 航运竞争法的相关程序 | 第65-66页 |
| 6．2．1 豁免适用反航运垄断的审批程序 | 第65页 |
| 6．2．2 审查和裁决程序 | 第65页 |
| 6．2．3 行政复议和行政诉讼程序 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-70页 |