| 中文部分 | 第1-90页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 结论 | 第9-27页 |
| ·研究背景 | 第9-16页 |
| ·运输与经济发展 | 第9-10页 |
| ·高速公路 | 第10-11页 |
| ·国家及云南省公路发展情况 | 第11-16页 |
| ·论文选题的国内外研究现状及动态 | 第16-21页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·项目效益监测与评估的发展动态 | 第20-21页 |
| ·论文的研究目的和技术路线 | 第21-25页 |
| ·论文研究目的、内容与必要性 | 第21-24页 |
| ·论文的技术路线 | 第24-25页 |
| ·论文的研究范围与局限 | 第25-27页 |
| ·存在的主要问题 | 第25页 |
| ·主要技术关键 | 第25-26页 |
| ·创新点 | 第26-27页 |
| 第二章 相关理论与研究方法 | 第27-40页 |
| ·可持续发展与高速公路项目 | 第27-32页 |
| ·高速公路的可持续发展内涵 | 第27-28页 |
| ·高速公路可持续发展的实施对策 | 第28-32页 |
| ·可持续发展理论的贡献 | 第32页 |
| ·基于项目管理理论的高速公路项目监测评估 | 第32-35页 |
| ·一般管理与项目管理 | 第32-33页 |
| ·监测评价在项目管理中的地位 | 第33-34页 |
| ·项目管理理论与高速公路项目 | 第34-35页 |
| ·公路项目评估的经济学理论来源 | 第35-38页 |
| ·经济学的基本原理 | 第35-37页 |
| ·运输经济学的投资评估方法 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第三章 高速公路建设发展项目效益研究 | 第40-52页 |
| ·经济因素 | 第40-42页 |
| ·社会因素 | 第42-47页 |
| ·环境因素 | 第47-50页 |
| ·技术因素与管理因素 | 第50-52页 |
| 第四章 高速公路建设发展项目效益监测评估体系研究 | 第52-62页 |
| ·项目效益监测评估指标体系建立的原则与功能 | 第52-53页 |
| ·高速公路项目效益监测与评估指标体系建立 | 第53-62页 |
| ·项目效益监测评估指标体系建立的方法与程序 | 第53-54页 |
| ·具体的指标体系研究设计 | 第54-59页 |
| ·数据调查 | 第59-60页 |
| ·基线调查 | 第60-61页 |
| ·监测评估的建议周期 | 第61-62页 |
| 第五章 案例研究——武昆公路建设发展项目 | 第62-74页 |
| ·项目概要 | 第62-65页 |
| ·项目描述 | 第62页 |
| ·项目目标 | 第62-63页 |
| ·项目信息 | 第63-65页 |
| ·社会影响评估归纳 | 第65-70页 |
| ·经济和非经济的利益 | 第65-67页 |
| ·主要的社会风险和缓解措施 | 第67-69页 |
| ·辅助的扶贫措施 | 第69-70页 |
| ·项目决策矩阵 | 第70-74页 |
| ·武昆公路项目利益相关者影响分析 | 第70-71页 |
| ·监测与评估指标列表与决策评估矩阵 | 第71-74页 |
| 第六章 结论、评价与建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录 | 第78-89页 |
| 图A1:国道主干线系统和西部开发通道 | 第78-79页 |
| 表B1:总目标——通过减少项目区的交通运输成本来促进贫困地区的经济增长 | 第79-81页 |
| 表B2:分目标1——提高额外的交通运输能力,缓解交通拥挤,减少交通事故 | 第81-83页 |
| 表B3:分目标2——在运输范围内提高农村贫困人口出行交通便利 | 第83-85页 |
| 表B4:分目标3——加强省际贸易及区域运输 | 第85-86页 |
| 表B5:分目标4——促进部门改革 | 第86-87页 |
| 表B6:分目标5——保证建设运营高速公路符合环保标准 | 第87-88页 |
| 附录C 攻读硕士学位期间发表论文和科研及实习情况说明 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 英文部分 | 第90-184页 |
| Chapter I. Introduction | 第93-115页 |
| ·Studies background | 第93-100页 |
| ·The current situation and developments | 第100-107页 |
| ·The research purpose of the thesis and technological route | 第107-113页 |
| ·Research range and limitation of the thesis | 第113-115页 |
| Chapter II. Relevant theories and research approaches | 第115-132页 |
| ·sustainable development and project of the expressway | 第115-123页 |
| ·Based on management theory | 第123-127页 |
| ·highway economics theory source that event assess | 第127-131页 |
| ·brief summaries | 第131-132页 |
| Chapter III. Benefit of development projects | 第132-146页 |
| ·Economic factor | 第132-135页 |
| ·Social factor | 第135-140页 |
| ·Environmental factor | 第140-144页 |
| ·Technological and management factor | 第144-146页 |
| Chapter IV. PPME index system | 第146-158页 |
| ·Principle and function | 第146-147页 |
| ·Index system establishment | 第147-158页 |
| Chapter V. Case study - -WuKun expressway development project | 第158-171页 |
| ·Project outline | 第158-161页 |
| ·Summary of Social Impact Assessment | 第161-167页 |
| ·Decision matrix of the project | 第167-171页 |
| Chapter VI. Conclusion, appraisement and proposal | 第171-172页 |
| Reference | 第172-174页 |
| Appendix | 第174-184页 |
| Acknowledgment | 第184页 |
