| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·课题缘起 | 第11-18页 |
| ·火车站地区由单一国铁枢纽向综合交通枢纽的转变 | 第12-14页 |
| ·城市发展需求与旧城核心区城市更新之间“量与质”的关系 | 第14-16页 |
| ·由单一的物质规划到多维规划转变的困惑 | 第16-18页 |
| ·研究设计 | 第18-22页 |
| ·研究区域 | 第18-19页 |
| ·研究目标 | 第19-20页 |
| ·研究框架 | 第20页 |
| ·研究方法 | 第20-22页 |
| 第2章 城市综合交通枢纽相关研究概述 | 第22-31页 |
| ·城市综合交通枢纽概念 | 第22-23页 |
| ·城市综合交通枢纽特征 | 第23-25页 |
| ·交通一体化 | 第24页 |
| ·功能复合化 | 第24页 |
| ·空间的公共化与整体化 | 第24-25页 |
| ·案例研究 | 第25-29页 |
| ·法兰克福中心火车站 | 第25-27页 |
| ·香港九龙站 | 第27-28页 |
| ·上海铁路南站 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第3章 郑州火车站地区现状及问题剖析 | 第31-48页 |
| ·郑州火车站地区历史演变 | 第31-36页 |
| ·郑州火车站地区在新的城市格局下的角色转换 | 第36-38页 |
| ·郑州市空间结构的演变——从“单核”到“双核”的城市结构 | 第36-37页 |
| ·郑州火车站地区在新时期的角色 | 第37-38页 |
| ·郑州火车站地区场地现状分析 | 第38-46页 |
| ·用地现状分析 | 第39-40页 |
| ·产业现状分析 | 第40-43页 |
| ·交通现状分析 | 第43-45页 |
| ·公共环境分析 | 第45-46页 |
| ·郑州火车站地区当前存在的主要问题 | 第46-48页 |
| 第4章 郑州火车站地区更新改造规划整合策略研究 | 第48-60页 |
| ·郑州火车站西广场地区改造规划探析 | 第48-56页 |
| ·郑州市区域城市发展条件分析 | 第48-49页 |
| ·郑州市建设发展条件分析 | 第49-51页 |
| ·火车站西广场客流变化分析 | 第51-54页 |
| ·郑州火车站西广场地区更新改造方案概述 | 第54-56页 |
| ·郑州火车站地区更新改造规划整合策略 | 第56-58页 |
| ·交通与土地利用的整合——TOD开发模式 | 第56-57页 |
| ·交通与公共空间的整合——步行系统 | 第57-58页 |
| ·土地利用与公共空间的整合 | 第58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第5章 城市综合交通枢纽地区更新改造规划管理整合策略 | 第60-71页 |
| ·整合策略理念 | 第60-65页 |
| ·功能实体协调与整合 | 第61-63页 |
| ·相关利益主体协调与整合 | 第63-65页 |
| ·规划整合目标 | 第65页 |
| ·规划整合策略 | 第65-71页 |
| ·土地资源的整合 | 第65-67页 |
| ·空间资源的整合 | 第67-68页 |
| ·交通设施的整合 | 第68页 |
| ·开发建设的整合 | 第68-69页 |
| ·管理体制的整合 | 第69-71页 |
| 第6章 城市综合交通枢纽地区更新改造开发管理整合策略 | 第71-81页 |
| ·开发管理整合模式的比较与选择 | 第71-74页 |
| ·开发管理整合模式的基本类型 | 第71-72页 |
| ·开发管理整合模式的选择及其影响因素 | 第72-74页 |
| ·开发管理整合模式的运行及其制度基础 | 第74-78页 |
| ·开发管理整合模式的运行 | 第74-76页 |
| ·开发管理整合模式运行的制度基础 | 第76-78页 |
| ·郑州火车站地区更新改造开发管理整合思路 | 第78-81页 |
| ·开发管理整合策略引导下的开发协调 | 第78-79页 |
| ·分区管理整合策略 | 第79-81页 |
| 第7章 结语 | 第81-84页 |
| ·整合策略在城市发展层面的意义 | 第81-82页 |
| ·整合策略在空间形态设计层面的意义 | 第82页 |
| ·整合策略在公共性方面的意义 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-86页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第86页 |
