高速列车传动齿轮箱齿轮转子动力学特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景和选题意义 | 第9-10页 |
| ·齿轮转子动力学理论 | 第10-12页 |
| ·齿轮虚拟样机仿真 | 第12-15页 |
| ·研究的主要内容及论文安排 | 第15-16页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·论文安排 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 单轴转子的振动分析 | 第17-34页 |
| ·模型离散化处理 | 第17-25页 |
| ·模型简化 | 第17-21页 |
| ·集总 | 第21-25页 |
| ·传递矩阵法 | 第25-29页 |
| ·传统传递矩阵法 | 第25-26页 |
| ·Riccati传递矩阵法 | 第26-27页 |
| ·传递矩阵法的选择 | 第27-29页 |
| ·参数计算 | 第29-31页 |
| ·支承刚度的计算 | 第29-30页 |
| ·低速轴受载 | 第30-31页 |
| ·MATLAB编程求解频率方程 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 齿轮耦合系统的转子动力学特性的研究 | 第34-45页 |
| ·整体传递矩阵法 | 第34-40页 |
| ·整体传递矩阵法的基本原理 | 第34-37页 |
| ·斜齿轮耦合传递矩阵 | 第37-40页 |
| ·整体Riccati传递矩阵法 | 第40-42页 |
| ·MATLAB编程求解频率方程 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 齿轮传动系统的动力学仿真 | 第45-52页 |
| ·齿轮系统的柔性体建模思想 | 第45页 |
| ·圆柱齿轮建模 | 第45-46页 |
| ·系统仿真 | 第46-48页 |
| ·添加约束和驱动 | 第46-48页 |
| ·仿真 | 第48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-51页 |
| ·模型验证 | 第48-49页 |
| ·仿真结果 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
