超大型浮式储油船结构设计与有限元分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的理论意义和应用价值 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况及发展趋势 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究工作 | 第13-15页 |
| 2 超大型浮式战略储油船的初步设计 | 第15-25页 |
| ·浮式储油船的设计特点 | 第15页 |
| ·浮式储油船的容量和主尺度 | 第15-17页 |
| ·浮式储油船的结构形式 | 第17-19页 |
| ·主体板架的结构形式与构件的布置原则 | 第17-18页 |
| ·本储油船的结构形式 | 第18-19页 |
| ·浮式储油船的分舱布置 | 第19-22页 |
| ·储油舱区域分舱划分要求 | 第20-21页 |
| ·专用压载舱区域分舱划分要求 | 第21-22页 |
| ·浮式储油船横剖面的结构形式 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 参数化三维有限元模型的建立 | 第25-40页 |
| ·概述 | 第25-27页 |
| ·参数化有限元 | 第27-31页 |
| ·APDL语言简介 | 第28页 |
| ·参数化有限元模型建立的方式与流程 | 第28-31页 |
| ·参数化模型的建立 | 第31-39页 |
| ·坐标系 | 第31页 |
| ·单位的选取 | 第31-32页 |
| ·参数的定义 | 第32-34页 |
| ·单元类型的选取与连接处理 | 第34-37页 |
| ·网格划分 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 全船有限元模型强度分析 | 第40-54页 |
| ·船体结构强度计算理论 | 第40-42页 |
| ·边界条件及荷载的施加 | 第42页 |
| ·计算工况 | 第42-43页 |
| ·屈服强度标准 | 第43页 |
| ·计算结果 | 第43-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 基于ANSYS的浮式储油船的结构优化设计 | 第54-76页 |
| ·结构优化基本理论 | 第54-56页 |
| ·零阶优化算法 | 第54-55页 |
| ·一阶优化算法 | 第55-56页 |
| ·理性结构设计的特点 | 第56-57页 |
| ·ANSYS结构优化设计概述 | 第57-61页 |
| ·结构优化设计基本概念 | 第58-60页 |
| ·结构优化设计的步骤 | 第60-61页 |
| ·浮式储油船的结构优化设计 | 第61-75页 |
| ·优化设计变量的选择 | 第61-63页 |
| ·优化约束条件的选取 | 第63-64页 |
| ·优化目标函数的设定 | 第64页 |
| ·优化方法的选取与结果分析 | 第64-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
