| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·论文的提出及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-12页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 水泥路面破坏形式及再生技术介绍 | 第13-34页 |
| ·水泥混凝土路面的破坏及原因 | 第13-18页 |
| ·水泥混凝土路面破坏类型 | 第13-17页 |
| ·基于本课题水泥混凝土路面破坏原因 | 第17-18页 |
| ·各种再生方式的简介及评定 | 第18-34页 |
| ·直接加铺法 | 第18-19页 |
| ·清除重铺法 | 第19页 |
| ·破碎处治技术 | 第19-31页 |
| ·各种破碎技术综合评定 | 第31-34页 |
| 第三章 水泥混凝土路面破碎的碎石化技术 | 第34-48页 |
| ·基于波动理论的MHB 碎石化机理分析 | 第34-38页 |
| ·波动理论基本原理 | 第34-35页 |
| ·冲击波性质表述 | 第35-37页 |
| ·重锤夯能在结构中的传播 | 第37-38页 |
| ·碎石化层的形成 | 第38-41页 |
| ·松散层 | 第39-40页 |
| ·碎石化层上部 | 第40页 |
| ·碎石化层下部 | 第40-41页 |
| ·压实机械及其压实技术 | 第41-48页 |
| ·压实方法 | 第41页 |
| ·常用压实机械 | 第41-43页 |
| ·压实机械的选用 | 第43-46页 |
| ·MHB 破碎后基层压实技术 | 第46-48页 |
| 第四章 使用碎石化技术时旧路路况的调查 | 第48-54页 |
| ·旧水泥路面路况调查 | 第48-49页 |
| ·修建养护历史调查 | 第48页 |
| ·路面破损调查及局部严重破坏的判别 | 第48-49页 |
| ·旧水泥路基土基路况调查 | 第49-50页 |
| ·构造物及排水设施状况调查 | 第50-51页 |
| ·构造物的调查 | 第50页 |
| ·排水设施运作情况 | 第50-51页 |
| ·路面结构强度调查 | 第51-54页 |
| ·板底脱空判别 | 第51-52页 |
| ·水泥混凝土路面板材料强度 | 第52页 |
| ·基层顶面回弹模量 | 第52-53页 |
| ·路基CBR | 第53-54页 |
| 第五章 碎石化技术施工工艺及质量控制方法 | 第54-63页 |
| ·碎石化后的指标要求 | 第54-55页 |
| ·碎石化后的粒径范围 | 第54页 |
| ·碎石化后顶面的当量回弹模量 | 第54-55页 |
| ·碎石化后的回弹弯沉 | 第55页 |
| ·MHB 设备的控制参数 | 第55页 |
| ·MHB 设备的一般施工工艺要求 | 第55-60页 |
| ·碎破设备 | 第56页 |
| ·碎石化前准备工作 | 第56-59页 |
| ·碎石化施工 | 第59-60页 |
| ·MHB 设备的施工的质量控制指标体系与方法 | 第60-63页 |
| ·碎石化工艺试验段设备参数推荐 | 第61页 |
| ·碎石化施工控制质量总结 | 第61-63页 |
| 第六章 路面碎石化技术的交通控制及机群施工配置 | 第63-79页 |
| ·路面碎石化中的交通控制[47] | 第63-69页 |
| ·路面碎石化作业交通控制区 | 第63-64页 |
| ·道路施工安全标志设置 | 第64-66页 |
| ·公路作业区布置 | 第66-69页 |
| ·水泥路面碎石化中的机械配备 | 第69-79页 |
| ·水泥混凝土路面再生工程中机械化施工系统理想工况 | 第69页 |
| ·施工机械运行分析 | 第69-70页 |
| ·机械运行数学模型 | 第70-78页 |
| ·水泥混凝土路面再生工程中机械化施工系统机群施工及工艺特性总结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论及建议 | 第79-80页 |
| ·主要结论 | 第79页 |
| ·进一步研究建议 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第83页 |