| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·中小跨度桥梁承载力评定方法研究意义 | 第7页 |
| ·桥梁评定的概念 | 第7-8页 |
| ·桥梁承载能力评定技术的现状和发展趋势 | 第8-11页 |
| ·基于外观检查评定法 | 第8-9页 |
| ·基于设计规范的方法 | 第9页 |
| ·荷载试验方法 | 第9-10页 |
| ·基于专家经验的方法 | 第10页 |
| ·基于灰色系统理论的桥梁性能评估 | 第10页 |
| ·基于神经网络的桥梁性能评估 | 第10-11页 |
| ·本文研究目的与意义 | 第11页 |
| ·本文的内容安排 | 第11-12页 |
| 第二章 中小跨度梁桥承载力评定的基本原理 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·桥梁检查 | 第12-14页 |
| ·桥梁承载能力检算 | 第14-15页 |
| ·静载试验 | 第15-16页 |
| ·动载实验 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-18页 |
| 第三章 基于准静态广义影响线的梁桥承载能力评定相关问题 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·影响线的计算方法 | 第18-21页 |
| ·影响线的概念 | 第18页 |
| ·有限元理论中影响线的计算方法 | 第18-21页 |
| ·准静态广义影响线评定桥梁结构的承载力的基本概念 | 第21-22页 |
| ·有限元建模的相关知识 | 第22-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第四章 基于准静态广义影响线的梁桥承载力评定基本原理 | 第26-30页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·基于准静态广义影响线直接评价法 | 第26页 |
| ·基于准静态广义影响线的检算方法 | 第26-27页 |
| ·基于准静态广义影响线的模型修正评定法 | 第27-29页 |
| ·相关性判断 | 第27页 |
| ·目标函数 | 第27-28页 |
| ·修正参数的选取 | 第28页 |
| ·优化算法 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第五章 基于准静态广义影响线的梁桥承载力评定 | 第30-60页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·实验桥梁简介 | 第30页 |
| ·本次静载试验简介 | 第30-34页 |
| ·静载试验原则 | 第33页 |
| ·静载试验加载程序控制 | 第33-34页 |
| ·试验中准静态广义影响线测量 | 第34页 |
| ·准静态广义影响线数据与有限元模型计算影响线数据分析 | 第34-41页 |
| ·准静态广义影响线数据分析 | 第34-36页 |
| ·有限元计算影响线数据分析 | 第36-38页 |
| ·准静态广义影响线数据与有限元计算影响线数据比较 | 第38-41页 |
| ·基于准静态广义影响线的直接评价方法 | 第41-43页 |
| ·基于准静态广义影响线的检算方法 | 第43-47页 |
| ·广义影响线荷载组合数据分析 | 第43-45页 |
| ·基于广义影响线组合数据与静载试验数据比较 | 第45页 |
| ·基于广义影响线组合数据与有限元计算数据比较 | 第45-46页 |
| ·基于准静态广义影响线的检算 | 第46-47页 |
| ·基于准静态广义影响线的模型修正评定法 | 第47-59页 |
| ·相关性判断 | 第47-49页 |
| ·实验桥梁的参数搜索修正 | 第49-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-61页 |
| ·主要结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第67页 |
