城市交通出行模式对能源和环境的影响
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-24页 |
| ·城市机动化对能源与环境的挑战 | 第8-16页 |
| ·中国的快速城市化 | 第8-10页 |
| ·城市交通发展及其对能源环境的影响 | 第10-15页 |
| ·解决方案 | 第15-16页 |
| ·研究目的及意义 | 第16页 |
| ·国内外研究综述 | 第16-23页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第23-24页 |
| 第2章 交通出行模式的能源环境影响评价模型构建 | 第24-49页 |
| ·模型框架体系 | 第24-25页 |
| ·数据获得与分析. | 第25-49页 |
| ·总出行量 | 第25-33页 |
| ·各交通方式分担率 | 第33-36页 |
| ·各交通方式人均出行距离 | 第36-41页 |
| ·平均载客量 | 第41-42页 |
| ·平均油耗和能量消耗 | 第42-45页 |
| ·碳排放 | 第45页 |
| ·常规污染物排放因子 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第3章 济南案例分析 | 第49-77页 |
| ·济南简介 | 第49-51页 |
| ·情景设定 | 第51-56页 |
| ·现状 | 第51-52页 |
| ·基准情景 | 第52-53页 |
| ·政策情景设定 | 第53-56页 |
| ·结果及结果分析 | 第56-77页 |
| ·各交通模式人公里的平均排放水平 | 第56-61页 |
| ·不同交通模式在各个情景下的排放分担率 | 第61-68页 |
| ·不同情景下的济南市城市交通排放变化趋势 | 第68-74页 |
| ·小结 | 第74-77页 |
| 第4章 结论与建议 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77页 |
| ·建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |
