| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 重塑经济地理:研究背景与研究意义 | 第13-19页 |
| 1.2 研究思路与结构安排 | 第19-23页 |
| 1.3 研究方法与研究创新 | 第23-25页 |
| 2 文献综述 | 第25-54页 |
| 2.1 关于资源空间配置影响因素的相关文献研究 | 第25-30页 |
| 2.2 高铁开通对人口空间流动的影响研究 | 第30-33页 |
| 2.3 高铁开通对信息空间流动的影响研究 | 第33-38页 |
| 2.4 高铁开通对城市资源配置的影响研究 | 第38-52页 |
| 2.5 本章小结 | 第52-54页 |
| 3 高铁开通对资源空间配置的理论分析 | 第54-69页 |
| 3.1 高铁开通对资源空间配置影响研究的三个视角 | 第54-58页 |
| 3.2 研究假说 | 第58-68页 |
| 3.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 4 高铁开通对城市内部人口空间分布的影响分析 | 第69-91页 |
| 4.1 引言 | 第69-71页 |
| 4.2 数据来源与研究设计 | 第71-76页 |
| 4.3 实证结果分析 | 第76-81页 |
| 4.4 影响机制分析 | 第81-82页 |
| 4.5 稳健性检验 | 第82-89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 5 基于股价信息含量的高铁开通对信息空间流动的影响分析 | 第91-117页 |
| 5.1 引言 | 第91-93页 |
| 5.2 数据来源与研究设计 | 第93-97页 |
| 5.3 实证结果分析 | 第97-103页 |
| 5.4 影响机制分析 | 第103-110页 |
| 5.5 稳健性检验 | 第110-115页 |
| 5.6 本章小结 | 第115-117页 |
| 6 高铁开通对不同地域空间城市全要素生产率的影响分析 | 第117-135页 |
| 6.1 引言 | 第117-119页 |
| 6.2 数据来源与研究设计 | 第119-122页 |
| 6.3 实证结果分析 | 第122-126页 |
| 6.4 稳健性检验 | 第126-134页 |
| 6.5 本章小结 | 第134-135页 |
| 7 结论与展望 | 第135-141页 |
| 7.1 研究结论 | 第135-137页 |
| 7.2 政策含义 | 第137-138页 |
| 7.3 研究局限与展望 | 第138-141页 |
| 致谢 | 第141-144页 |
| 参考文献 | 第144-163页 |
| 附录 :攻读博士学位期间发表的论文目录 | 第163页 |