| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 无线传感网的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 能量空洞问题的研究现状 | 第11页 |
| 1.2.3 虚拟力的应用现状 | 第11-14页 |
| 1.3 课题来源以及本人工作 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要内容与组织结构 | 第15-16页 |
| 第二章 无线传感网中能量空洞问题概述 | 第16-23页 |
| 2.1 解决能量空洞问题的必要性 | 第16-17页 |
| 2.2 能量空洞问题的主要解决方法 | 第17-21页 |
| 2.2.1 网络模型角度 | 第17-19页 |
| 2.2.2 路由选择角度 | 第19-21页 |
| 2.2.3 节点移动角度 | 第21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 基于虚拟力的无线传感网能量空洞避免算法 | 第23-38页 |
| 3.1 初始网络模型 | 第23-24页 |
| 3.2 基于节点间虚拟力的节点位置调整 | 第24-27页 |
| 3.2.1 虚拟力大小及方向的确定 | 第24-27页 |
| 3.2.2 节点在虚拟力下位置调整策略 | 第27页 |
| 3.3 面向能耗均衡的环内节点数量确定 | 第27-31页 |
| 3.3.1 节点环状分布的必要性 | 第27-28页 |
| 3.3.2 环形网络中节点数量的确定 | 第28-31页 |
| 3.4 基于环虚拟引力的节点分布位置优化 | 第31-33页 |
| 3.4.1 环虚拟引力大小取值 | 第31-32页 |
| 3.4.2 节点在环虚拟引力下位置调整策略 | 第32-33页 |
| 3.5 调整后最终网络模型 | 第33-34页 |
| 3.6 最小化代价的环间数据上传 | 第34-37页 |
| 3.6.1 感知节点数据转发区域的确定 | 第34-35页 |
| 3.6.2 考虑负载均衡的数据上传策略 | 第35-37页 |
| 3.7 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 实验结果与分析 | 第38-50页 |
| 4.1 实验环境 | 第38页 |
| 4.2 引力系数的确定 | 第38-39页 |
| 4.3 环间节点跳距期望及环内节点数量分布 | 第39-40页 |
| 4.4 各环节点的剩余能量变化情况 | 第40-44页 |
| 4.5 三种基于环状结构网络的能量空洞缓解方法的实验结果与分析 | 第44-49页 |
| 4.5.1 节点剩余能量的变化情况 | 第46-47页 |
| 4.5.2 环数量的变化对能量空洞缓解效果的影响 | 第47-48页 |
| 4.5.3 各环内节点的能耗均衡性比较 | 第48-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 总结与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 论文总结 | 第50-51页 |
| 5.2 论文展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第55-56页 |
| 附录2 攻读硕士学位期间申请的专利 | 第56-57页 |
| 附录3 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |