直升机浮囊着水试验平台及其数据采集系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题研究的背景、国内外现状、意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.1.3 课题研究的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 本文研究的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 直升机浮囊着水试验平台的实现 | 第14-24页 |
| 2.1 现有水上救生综合试验水池的参数条件 | 第14-16页 |
| 2.2 试验平台的直升机模型水平输送的实现 | 第16-18页 |
| 2.2.1 小车牵引运动参数计算 | 第17页 |
| 2.2.2 小车驱动直线电动机参数的确定 | 第17-18页 |
| 2.2.3 直线电动机在牵引小车中的安装 | 第18页 |
| 2.3 试验平台的直升机模型着水姿态的实现 | 第18-20页 |
| 2.4 直升机模型着水垂直速度的实现 | 第20-21页 |
| 2.5 直升机模型释放后2/3升力的实现 | 第21-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 试验数据采集系统硬件设计 | 第24-44页 |
| 3.1 数据采集系统的硬件设计总体方案 | 第24-28页 |
| 3.2 数据采集系统的工作流程 | 第28-29页 |
| 3.3 试验数据采集系统的传感器选择 | 第29-37页 |
| 3.3.1 小车速度及加速度检测 | 第30-32页 |
| 3.3.2 浮囊内外压力检测 | 第32-33页 |
| 3.3.3 浮囊与直升机模型连接作用力的检测 | 第33-35页 |
| 3.3.4 2/3直升机模型自重提升力的测量 | 第35-37页 |
| 3.4 PC104+总线的主板选型 | 第37-38页 |
| 3.5 陀螺仪的选型 | 第38页 |
| 3.6 无线通信模块选型 | 第38-40页 |
| 3.7 数据采集系统硬件电路设计 | 第40-43页 |
| 3.7.1 PL2624B数据采集卡的信号配置 | 第40页 |
| 3.7.2 数据采集系统的硬件电路设计 | 第40-43页 |
| 3.8 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 试验数据采集系统软件设计 | 第44-66页 |
| 4.1 PL2624B数据采集卡系统程序 | 第46页 |
| 4.2 数据采集程序模块的设计 | 第46-51页 |
| 4.2.1 采集程序的初始化及数据文件的创建 | 第46-47页 |
| 4.2.2 陀螺仪上电与数据采集卡采集数据保存 | 第47-51页 |
| 4.3 主采集子系统的数据通信程序 | 第51-59页 |
| 4.3.1 陀螺仪数据接收及发送至上位机 | 第51-57页 |
| 4.3.2 下位机接收上位机的命令字节 | 第57-59页 |
| 4.4 U盘自动拷贝程序 | 第59-60页 |
| 4.5 试验数据转换程序 | 第60-64页 |
| 4.5.1 使用ADO访问数据库 | 第60-61页 |
| 4.5.2 数据库程序编写 | 第61-64页 |
| 4.6 上位机监控界面 | 第64-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 数据采集系统的现场试验 | 第66-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
| 附录A | 第79-87页 |
