首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道建筑材料论文

基于正交设计的Ⅳ、Ⅴ级隧道围岩相似材料试验研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 原材料选择第12-14页
        1.2.2 研究方法第14页
    1.3 研究内容与方法第14-17页
        1.3.1 本文主要研究内容第14-15页
        1.3.2 本文拟采用的研究方法第15-16页
        1.3.3 主要技术路线第16-17页
第二章 相似理论与正交设计理论研究第17-28页
    2.1 相似理论第17-20页
        2.1.1 相似理论概述第17-18页
        2.1.2 相似关系的分析方法第18-19页
        2.1.3 相似条件第19-20页
    2.2 正交设计理论第20-26页
        2.2.1 多种试验方法的比较第20-22页
        2.2.2 正交设计法原理和特点第22-24页
        2.2.3 正交设计的试验结果处理第24-26页
    2.3 本章小结第26-28页
第三章 相似材料配比正交实验方案设计第28-39页
    3.1 相似材料选择第28-32页
        3.1.1 原材料选择依据第28-29页
        3.1.2 胶结材料—石膏和粘土第29-30页
        3.1.3 充填材料—石英砂第30-31页
        3.1.4 添加剂—洗衣液第31-32页
        3.1.5 水第32页
    3.2 相似比尺的确定第32-36页
        3.2.1 方程分析法推导相似关系第32-35页
        3.2.2 模型相似材料物理力学指标的确定第35-36页
    3.3 相似材料正交试验设计方案第36-38页
        3.3.1 因素与水平第36-37页
        3.3.2 材料配比方案第37-38页
    3.4 小结第38-39页
第四章 相似材料配比正交实验第39-47页
    4.1 相似材料试件制备第39-41页
        4.1.1 试件的规格第39页
        4.1.2 试件的加工要求第39-40页
        4.1.3 试件制备第40-41页
    4.2 试件物理力学参数测定第41-44页
        4.2.1 试件密度的测定第41页
        4.2.2 粘聚力与内摩擦角的测定第41-44页
    4.3 实验数据收集与整理第44-46页
        4.3.1 称重与尺寸测量实验数据结果第44-45页
        4.3.2 三轴试验数据结果第45-46页
    4.4 小结第46-47页
第五章 C语言试验分析程序设计第47-54页
    5.1 C语言简介第47-50页
        5.1.1 程序开发要求第47-48页
        5.1.2 程序界面第48-49页
        5.1.3 C语言程序设计第49-50页
    5.2 敏感性分析程序设计第50-52页
        5.2.1 程序功能第50-51页
        5.2.2 程序实现第51-52页
    5.3 回归分析程序设计第52-54页
        5.3.1 程序功能第52页
        5.3.2 程序实现第52-54页
第六章 相似材料配比正交实验结果分析第54-68页
    6.1 实影响验因素敏感性分析第54-59页
        6.1.1 粘聚力敏感性分析第54-56页
        6.1.2 内摩擦角敏感性分析第56-58页
        6.1.3 重度敏感性分析第58-59页
    6.2 实验数据回归分析第59-65页
        6.2.1 粘聚力回归分析第59-61页
        6.2.2 内摩擦角回归分析第61-63页
        6.2.3 重度回归分析第63-65页
    6.3 总体分析第65-67页
    6.4 小结第67-68页
结论与展望第68-70页
    结论第68-69页
    展望第69-70页
参考文献第70-74页
致谢第74-75页
附录A 攻读学位期间发表论文目录第75页
附录B 攻读学位期间参与的科研项目目录第75-76页
附录C C语言程序代码第76-88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:PC连续刚构桥体外预应力加固仿真分析及优化设计
下一篇:基于风-车-桥耦合振动的大跨度悬索桥车辆行驶安全性和舒适性研究