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江苏京沪高速公路有限公司重点部门权力制衡机制研究

摘要第2-4页
Abstract第4-6页
1 绪论第9-14页
    1.1 选题背景及意义第9-10页
        1.1.1 研究背景第9页
        1.1.2 研究意义第9-10页
    1.2 研究目的及主要研究内容第10-11页
        1.2.1 研究目的第10页
        1.2.2 主要研究内容第10-11页
    1.3 国内外研究现状第11-13页
        1.3.1 国外研究现状第11-12页
        1.3.2 国内研究现状第12-13页
    1.4 创新点第13-14页
2 权力制衡基本理论概述与实践探索第14-23页
    2.1 权力的本质和特性第14-15页
        2.1.1 权力的来源和性质第14页
        2.1.2 公司权力的定义和界定第14-15页
    2.2 权力制衡理论的涵义和特征第15-17页
        2.2.1 权力制衡的定义第15-16页
        2.2.2 权力制衡理论及其实践第16-17页
    2.3 权力制衡的方式与途径第17-20页
        2.3.1 企业权力制衡的主要方式第17-19页
        2.3.2 权力制衡在实践中的误区第19-20页
    2.4 企业内部权力制衡机制的模型构建第20-23页
        2.4.1 构建权力制衡机制的基本原则第20页
        2.4.2 建立权力制衡机制的主要构想第20-23页
3 京沪公司重点部门权力制衡机制现状分析第23-31页
    3.1 京沪公司概况第23-24页
        3.1.1 成立背景和业务简介第23-24页
        3.1.2 公司组织框架第24页
    3.2 京沪公司权力制衡机制情况评估第24-26页
    3.3 京沪公司重点部门岗位权力风险点评估第26-31页
4 京沪公司重点部门权力制衡机制存在的问题与原因第31-38页
    4.1 京沪公司重点部门权力制衡机制存在的主要问题第31-33页
        4.1.1 股东会形同虚设,存在国有资产流失问题第31页
        4.1.2 董事长权利过大,存在“一言堂”现象第31-32页
        4.1.3 招投标环节乱象丛生,存在暗箱操作行为第32页
        4.1.4 合同管理混乱,随意变更合同条款第32页
        4.1.5 财务结算漏洞频出,结算过程较为随意第32-33页
    4.2 京沪公司重点部门权力制衡机制问题的原因分析第33-38页
        4.2.1 产权结构不合理第33页
        4.2.2 董事会结构失衡第33-34页
        4.2.3 母子公司控制机制不完善第34页
        4.2.4 部门职能不清、分工不细第34-35页
        4.2.5 重点部门的权力运行缺乏管控第35-36页
        4.2.6 专门监督体系的建设不到位第36页
        4.2.7 权力制衡缺乏信息技术的支持第36-38页
5 京沪公司重点部门权力制衡机制优化方案第38-48页
    5.1 优化公司顶层治理架构第38-39页
        5.1.1 优化公司治理结构第38页
        5.1.2 健全董事会核心职能第38页
        5.1.3 完善监事会监督机制第38-39页
    5.2 加强内部权力运行制衡第39-41页
        5.2.1 规范重点业务决策制度,构造决策权制衡第39页
        5.2.2 健全内部控制制度,完善执行权制衡第39页
        5.2.3 调整部门职责,增强部门间权力横向制衡第39-40页
        5.2.4 关键岗位实行派驻制,强化权力纵向制衡第40页
        5.2.5 完善重点部门业务控制机制,强化风险管理第40-41页
        5.2.6 完善专责监督机制,增进监督实效第41页
        5.2.7 建立信息化管理系统,加强流程约束第41页
    5.3 防控重点部门岗位权力运行风险第41-48页
6 结论与展望第48-49页
参考文献第49-52页
致谢第52-53页

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