| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 dfs相关研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 行人疏散模型相关研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 bim在设计阶段的安全管理 | 第14-15页 |
| 1.2.4 bim与其他决策软件的结合 | 第15-16页 |
| 1.2.5 现有研究的总结 | 第16页 |
| 1.3 论文研究内容及技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.4 小结 | 第17-19页 |
| 第二章 基于dfs的地铁车站安全疏散概念及内涵 | 第19-29页 |
| 2.1 地铁车站人员安全疏散影响因素体系 | 第19-22页 |
| 2.1.1 地铁车站概述 | 第19-20页 |
| 2.1.2 影响因素 | 第20-22页 |
| 2.2 面向设计的地铁车站安全疏散事故致因分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 事故致因理论分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 基于案例的事故致因分析 | 第23-24页 |
| 2.3 基于dfs的地铁车站人员安全疏散定义及内涵 | 第24-25页 |
| 2.3.1 dfs的概念 | 第24页 |
| 2.3.2 基于dfs的地铁车站安全疏散的定义及相关概念 | 第24-25页 |
| 2.4 地铁车站安全疏散dfs工具箱需求分析 | 第25-27页 |
| 2.4.1 安全疏散设计内容需求 | 第26页 |
| 2.4.2 安全疏散设计效果指标需求 | 第26-27页 |
| 2.4.3 dfs工具箱需求总结 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于dfs的地铁车站疏散设计内容研究 | 第29-43页 |
| 3.1 目前地铁车站疏散设计规范 | 第29-33页 |
| 3.2 不同疏散情境的地铁车站疏散设计要求 | 第33-35页 |
| 3.3 基于dfs的地铁车站疏散设计依据 | 第35-37页 |
| 3.3.1 规范规程 | 第35-36页 |
| 3.3.2 文献资料 | 第36-37页 |
| 3.3.3 事故案例 | 第37页 |
| 3.4 基于dfs的地铁车站疏散设计内容识别 | 第37-41页 |
| 3.4.1 疏散设备设施与疏散设计预控措施之间的关系 | 第37-38页 |
| 3.4.2 疏散设备设施及控制措施识别过程 | 第38-41页 |
| 3.4.3 面向设计的地铁车站设备设施及预控措施清单 | 第41页 |
| 3.5 小结 | 第41-43页 |
| 第四章 基于dfs的地铁车站疏散设计效果指标研究 | 第43-57页 |
| 4.1 地铁车站疏散设计效果指标 | 第43-45页 |
| 4.2 基于排队论的地铁车站瓶颈识别模型 | 第45-49页 |
| 4.2.1 排队论简介 | 第45页 |
| 4.2.2 地铁车站单设施排队模型构建 | 第45-46页 |
| 4.2.3 地铁车站走行设施中速度与密度关系 | 第46-48页 |
| 4.2.4 行人疏散可能路径确定 | 第48-49页 |
| 4.2.5 地铁车站多设施排队网络模型构建 | 第49页 |
| 4.3 地铁车站排队论模型C | 第49-52页 |
| 4.4 验证分析 | 第52-55页 |
| 4.5 小结 | 第55-57页 |
| 第五章 基于bim的地铁车站疏散预控工具箱实现方法 | 第57-75页 |
| 5.1 基于bim的地铁车站疏散预控工具箱框架 | 第57-58页 |
| 5.2 bim二次开发技术 | 第58-62页 |
| 5.2.1 revit插件开发流程 | 第58页 |
| 5.2.2 读取模型信息的主要api类和函数 | 第58-59页 |
| 5.2.3 revit二次开发示例 | 第59-62页 |
| 5.3 基于bim的地铁车站疏散预控工具箱的实现方法 | 第62-73页 |
| 5.3.1 输入模块 | 第62-63页 |
| 5.3.2 存储模块 | 第63-68页 |
| 5.3.3 查询模块 | 第68-69页 |
| 5.3.4 计算模块 | 第69-71页 |
| 5.3.5 瓶颈模块 | 第71-73页 |
| 5.4 小结 | 第73-75页 |
| 第六章 案例分析 | 第75-83页 |
| 6.1 案例背景 | 第75-76页 |
| 6.2 基于eps的bim模型构建与优化 | 第76-82页 |
| 6.2.1 bim模型构建 | 第76-78页 |
| 6.2.2 基于eps的设计文件疏散优化 | 第78-82页 |
| 6.2.3 优化策略 | 第82页 |
| 6.3 小结 | 第82-83页 |
| 第七章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 总结 | 第83页 |
| 7.2 研究不足及展望 | 第83-85页 |
| 附录 面向设计的地铁车站安全疏散预控措施清单 | 第85-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
